人事企画 / 労務企画

  • 正社員
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募集要項

仕事内容

上場を目指し急成長を続ける同社では、事業フェーズの変化に伴い、従業員一人ひとりが能力を最大限に発揮できる仕組みづくりが、これまで以上に重要なテーマとなっています。

本ポジションでは、事業成長および中長期的な体制強化を見据え、人事企画・労務企画の両領域を横断しながら、会社全体の基盤づくりをリードしていただきます。

 

既存制度の運用にとどまらず、抽象度の高い経営・組織アジェンダを自ら構造化し、関係者を巻き込みながら企画から実行まで推進できる方を求めています。


【仕事内容】

上場を見据え、事業が非連続な成長を続ける現在。同社が目指しているのは「単なる規模の拡大」ではなく、「社会インフラとして永続的に価値を出し続ける、強くしなやかな組織」の構築です。事業や会社のフェーズが急ピッチで変わりゆく今、人事もまた、真に経営戦略を実現できる機能へと進化しなければなりません。

本ポジションでは、「人事企画」と「労務企画」という2つの企画機能を担っていただきます。

 

人事企画においては、等級・評価・報酬をはじめとした人事制度の設計・改善を通じて、事業フェーズや組織戦略に即した人材マネジメントの仕組みを構築していきます。単なる制度運用ではなく、中長期的な組織の在り方を見据えた制度の再設計・アップデートが求められます。

 

一方、労務企画においては、法令遵守を前提としながらも、現場や事業から持ち込まれるヒト・組織に関する論点に向き合い、事業スピードや組織の実態を阻害しないルール・規程・制度を新設・アップデートしていきます。個別対応にとどまらず、事業成長を後押しするための労務の在り方を、企画から実装まで一貫して担っていただきます。

 

ヒト・組織の側面から事業成長を牽引するキーパーソンとして、経営と共に組織をデザインしていく活躍を期待しています。

 

■具体的な業務内容

・報酬制度のポートフォリオ設計

・現行人事制度の運用改善

・新たな報酬制度のスキーム検討~導入までの企画および推進

・法改正や事業フェーズの変化を踏まえた各種制度・施策の設計・運用

・タレントマネジメントシステムの導入・運用・改善

・経営陣への企画提案、全社横断アジェンダの推進

・複数ステークホルダーを巻き込んだプロジェクトマネジメント

経験・資格
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。

必須要件

・報酬制度等の人事企画業務をリードした経験

・法改正および事業状況の変化に対応した労務企画・制度設計の経験

・執行役員クラスへの企画提案や、全社レベルのアジェンダをリードした経験


歓迎要件

・労務実務(給与計算等)の経験

・タレントマネジメントシステムの導入または運用経験

・PjM、PdMの役割で、横断的にプロジェクトやプロダクトのマネジメントに携わった経験


求める人物像

・会社のミッションに共感し、事業成長に本気で向き合える方

・指示待ちではなく、自ら意思を持って能動的に行動できる方

・表面的な事象にとらわれず、本質的な課題を見極められる方

・困難な状況や不確実性の高いテーマにも、逃げずにやり切れる方

・チームメンバーや仲間への敬意を持ち、誠実に仕事ができる方

・コミュニケーションを大切にし、周囲を巻き込みながら推進できる方

・Web/IT/スタートアップ業界への高い理解、もしくは強い興味・共感をお持ちの方

※更なる詳細事項はカウンセリング(面談)時にお伝えします。
勤務地
東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階
【受動喫煙対策の有無:有】
想定年収
800 万円 ~ 1000 万円
福利厚生・待遇
・交通費支給
・トライアルタクシー制度(月額1万円)
・ニューノーマル手当(月額1万円)
・ウェルカムランチ制度
・書籍購入制度
・技術カンファレンス参加費負担(国内外)
・部活動制度
・私服勤務OK
勤務条件

勤務時間

スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし)
労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。

休日・休暇

・土日祝日
・有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与)
・年末年始休暇
・慶弔休暇
・介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間)

昇給・給与

評価サイクルは半期に1回

加入保険

社会保険完備

Recruiting No.
01007831000286

企業情報

社名
GO株式会社
事業内容
タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業

エリートネットワーク取材班による独自解説

JapanTaxi株式会社と、株式会社ディー・エヌ・エーのタクシー配車アプリ『MOV』や次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』などが事業統合して2020年4月に誕生した自動車関連のアプリ・ハードウェア開発企業。
2021年6月から人事制度が統一され、現在では組織を取り巻く仕組みの部分では一本化されている。

現在の主力は、タクシー配車アプリ『GO』。
他社のアプリは、自社のタクシー手配が中心だが、同社のアプリは同社の母体タクシー事業者はもちろん、個人事業者も含め多数のタクシー事業者に手配を依頼出来るのが大きな強み。
その点がユーザーにも好評で、タクシー配車アプリの中ではNo.1のシェアを誇る。
※中小事業者や個人事業者も多いタクシー業界(全国で約2000社)の中で10%以上の事業者と契約を結んでいる。
さらに、アプリ開発だけではなく、ドライブレコーダーやメーター、IoT型デジタルサイネージ端末の開発・設置(東京都心を走行するタクシー車両向け)等ハードウェアの開発まで行っており、幅広い事業を展開している。

【社風について】
全社でオフィス出社・リモートワークを社員自ら選べるハイブリッド型勤務を導入した他、開発系職種限定で日本国内であればどこでも居住し、勤務可能となる制度を導入。
柔軟な働き方が出来る制度設計を行っている。(一部業務上出社が必要な職種もある)
実際、会社全体の残業時間は平均約20時間/月。
従業員の家族も交えた社内イベントを開催する等、社員想いの社風で、会議室に「ギア」や「シフトレバー」など自動車の部位や部品名称を名付けるなど遊び心も持っている。
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    ※エリートネットワークを通じて転職に成功された方々の『転職体験記』はこちらからご覧ください。

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