仕事内容◆業務概要：
日本初の計器メーカーにて、船舶に搭載される航海計器(オートパイロット、ジャイロコンパス)の電気回路設計を担当いただきます。
同社の製品は新造商船の世界シェア60％以上、新造国内内航船のシェア80％以上を誇っております。
＜業務詳細＞
仕様検討から回路設計、基板設計、実装、性能評価、検証、ドキュメント整備、維持設計まで、製品開発に一貫して携わっていただいます。
業務はチーム単位で進め、課長を含む技術者と連携しながら設計を行います。まずは、これまでの経験領域を起点に、評価や改良設計など取り組みやすい工程から担当し、徐々に仕様検討や全体設計へと範囲を広げていきます。
＜製品について＞
対象製品のオートパイロットは、中・大型船舶に必ず搭載される重要機器で、舵取機へ信号を送り船舶の進路を制御します。安全航行や省エネ運行に直結するため、製品単体ではなく「船舶全体の安全」を意識した設計判断が期待される役割です。
■業務の魅力
・社会インフラである船舶の安全航行を、設計という立場から支えられる
・仕様検討から維持設計まで一貫して関わり、製品理解を深められる
■働く環境
配属先は舶用機器システムカンパニー技術部第1技術課。約30名の技術者が在籍し、長期視点での育成と技術継承を重視しています。
※配属部門(船舶港湾機器事業)：https://www.tokyokeiki.jp/company/5minutes/#anc02
■働き方
・フレックスタイム制(コアタイムあり)
・年間休日127日
・平均残業月30時間程度
■同社の魅力：
日本初の計器メーカーとして創業以来120年以上、計測・認識・制御技術を基盤に事業を展開。船舶、建設、防衛、情報通信など幅広い分野で社会基盤を支えています。
経験・資格対象となる方
＜最終学歴＞
大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞
【必須要件】
電気回路設計にて、基板設計・性能評価の経験がある方
※デジタル・アナログどちらの経験でも可です。
※お持ちのスキルを起点に、徐々に業務の幅を広げていただきます。
勤務地
想定年収
福利厚生・待遇
勤務条件勤務時間
＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:00～14:45
フレキシブルタイム：7:00～10:00、14:45～21:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:15
＜その他就業時間補足＞
※上記は標準的な就業時間例です。
※※残業平均30時間/月
【休日】
年間128日 (2023年度)
完全週休2日制／祝日／年末年始休暇／ゴールデンウィーク休暇／夏季休暇／お盆休暇
【休暇】
有給休暇 [入社時期により付与・最高20日]／一般休暇／特別年次有給休暇／リフレッシュ休暇／産前産後休暇 ／母性健康管理／育児休業／子の看護休暇／介護短期休暇 など
＜試用期間＞
3ヶ月
【一時金】
年2回 6月／12月
雇用保険／労災保険／健康保険／厚生年金保険／組合健保
Recruiting No.
社名
事業内容
【総合重電機メーカー直系 老舗コンサルティング会社】 先端テクノロジー・データサイエンス分野のコンサルタント
【東証プライム上場 大手プラントエンジニアリング会社】 技術系総合職（水処理エンジニア）
【東証プライム上場 世界に展開する電子・機械部品メーカー】 半導体製品の営業・海外営業支援
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
人の営みと地球環境が調和できる社会。 車載電池は一つの有効な手段になる。
創業120年超、蓄積された技術資産を活用し、 多様な領域でトップクラスのシェアを確立。 グローバル事業の拡大も加速させています。
子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。
「夢に見るほど電池が好き」 な社員たちが、化学・電気・機械のノウハウを結集し、次世代エネルギーデバイスの開発に挑む。
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。
