GO BUSINESS アカウントセールス/マネージャー候補/法人事業本部

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募集要項

仕事内容

採用背景

同社の法人事業が手がける「GO BUSINESS」は導入企業数が15,000社を越え、今後の成長ポテンシャルが高いサービスです。この法人事業本部は同社の重要事業としてより成長速度を上げるため、2025年1月より独立した本部として新設された組織です。成長投資も加速させており、今後、中長期では「GO BUSINESS」だけでない新たなサービスの拡大も志向しています。現在法人事業本部のアカウントセールスは1名のマネージャーが組織を牽引していますが、さらなる事業拡大に向け、組織体制についてもさらに拡充していくことを考えており、今後新設される予定のチームを率いるマネージャー候補を募集します。


仕事内容

短期的には、同社の手掛ける法人向け事業「GO BUSINESS」をスケールさせていくため、エンタープライズ企業のGMV最大化を担うアカウントセールスのチームをリードし、組織と事業の両面で成果を最大化していただきます。

長期的には、「GO BUSINESS」に次ぐ新サービスにも、営業現場から携わる役割を期待したいと考えております。


【業務内容】

・担当顧客のGMV最大化:契約獲得~GMVまで一貫して担当し、自身のパフォーマンスをもってチームの目標達成をけん引します

・アカウントセールス全体のスループット向上:戦略の立案~営業フローの構築、KPIマネジメントによる課題抽出、必要人員の採用など、チームとしての目標達成に向けた様々な業務に取り組んでいただきます

・クロスファンクショナルな連携:顧客ニーズを構造的に整理し、プロダクト開発(PdM)や事業企画と連携してサービスの進化に寄与する


参考記事

「直感」と「本質」を武器に。新執行役員中西佑樹がGOに吹かす、変革の風

「順調なキャリア」より「次の時代をつくる挑戦」を選んだ。大手外資での10年を経てGOへ

顧客の声をワンチームで実現する。『GO BUSINESS』事業企画×PdM×開発の越境対談

『GO BUSINESS』で業界の常識を変える。今までにないサービスを作り、広める面白さ

『GO BUSINESS』はまだ完成じゃない。ビジネスにおける“移動の課題”に、チームで挑む

経験・資格
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。

■求める経験・スキル

  • 無形商材の法人営業経験
  • 顧客課題を把握した上での提案活動にて実績がある方
  • リーダー・マネジメント経験: 3名以上のチームマネジメント、あるいはリーダーとしてプロジェクトを牽引した経験
  • エンプラ企業へのソリューション営業・個社深耕の経験


■歓迎する経験・スキル

  • 従業員数1,000名以上の企業に対しての営業、導入支援、コンサルティング経験
  • 営業戦略構築の経験
  • 金融・行政/制作・エンタメ業界への営業経験


■求める人物像

  • 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感
  • 完成された組織の運用ではなく、既存GMと協力しながら「次の組織の形」を自ら模索・構築することに面白みを感じる方
  • 社内外のステークホルダーと的確なコミュニケーションを取り、周囲を巻き込んで業務を遂行できる方
  • 顧客を深く理解すること、Win-Winな関係性を構築することに重きを置き、売り切りにならずに成果創出まで伴走することにやりがいを感じる方
  • ROI観点をもった思考/判断が可能な方
※更なる詳細事項はカウンセリング(面談)時にお伝えします。
勤務地
東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階
【受動喫煙対策の有無:有】
想定年収
※ご経験、スキルにより応相談
福利厚生・待遇
・交通費支給
・トライアルタクシー制度(月額1万円)
・ニューノーマル手当(月額1万円)
・ウェルカムランチ制度
・書籍購入制度
・技術カンファレンス参加費負担(国内外)
・部活動制度
・私服勤務OK
勤務条件

勤務時間

スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし)
労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。

休日・休暇

・土日祝日
・有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与)
・年末年始休暇
・慶弔休暇
・介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間)

昇給・給与

評価サイクルは半期に1回

加入保険

社会保険完備

Recruiting No.
01007831000313

企業情報

社名
GO株式会社
事業内容
タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業

エリートネットワーク取材班による独自解説

JapanTaxi株式会社と、株式会社ディー・エヌ・エーのタクシー配車アプリ『MOV』や次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』などが事業統合して2020年4月に誕生した自動車関連のアプリ・ハードウェア開発企業。
2021年6月から人事制度が統一され、現在では組織を取り巻く仕組みの部分では一本化されている。
現在の主力は、タクシー配車アプリ『GO』。
他社のアプリは、自社のタクシー手配が中心だが、同社のアプリは同社の母体タクシー事業者はもちろん、個人事業者も含め多数のタクシー事業者に手配を依頼出来るのが大きな強み。
その点がユーザーにも好評で、タクシー配車アプリの中ではNo.1のシェアを誇る。
※中小事業者や個人事業者も多いタクシー業界(全国で約2000社)の中で10%以上の事業者と契約を結んでいる。
さらに、アプリ開発だけではなく、ドライブレコーダーやメーター、IoT型デジタルサイネージ端末の開発・設置(東京都心を走行するタクシー車両向け)等ハードウェアの開発まで行っており、幅広い事業を展開している。

【社風について】
全社でオフィス出社・リモートワークを社員自ら選べるハイブリッド型勤務を導入した他、開発系職種限定で日本国内であればどこでも居住し、勤務可能となる制度を導入。
柔軟な働き方が出来る制度設計を行っている。(一部業務上出社が必要な職種もある)
実際、会社全体の残業時間は平均約20時間/月。
従業員の家族も交えた社内イベントを開催する等、社員想いの社風で、会議室に「ギア」や「シフトレバー」など自動車の部位や部品名称を名付けるなど遊び心も持っている。
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    ※エリートネットワークを通じて転職に成功された方々の『転職体験記』はこちらからご覧ください。

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