車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア(先行技術開発/量産開発)／I・Uターン歓迎、独身寮(借上社宅)を完備／広島県安芸郡・神奈川県横浜市

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募集要項

仕事内容

引越し費用、交通費は同社規定により支給します

【職務概要】

クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築頂くのは複数の制御システムを連携させたクルマ1台のシミュレーション環境となります。

同社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモデルベース開発を充実させることを目指しています。

クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。

【職務詳細】

ご希望やご経験に応じて以下の業務のいずれかをご担当いただきます

[1] xILS(MILS/SILS/HILS)の環境設計/構築/運用

[2] Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発

[3] v-ECU(仮想ECU)によるVirtual開発環境の設計/構築

[4] 最適化技術/AI技術を駆使した自動検証/自動適合技術の先行研究

【募集背景】

マツダの強みであるモデルベース開発を活かして、同社が大切にする優れた車両運動性能を究極の開発効率でお客様にお届けする先進MBD技術の確立に一緒に挑戦して頂ける仲間を募集します。

【ポジション特徴】

クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に向けてクルマ全体を繋げて進めるモデルベース開発に携わっていただけます。

人と技術の融合で新しい価値を創造するため、AIや機械学習等、先端技術も積極的に適用していきます。

経験・資格

※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。

【必須要件】

以下いずれかのご経験をお持ちの方

・組み込み制御の開発経験

・CAEを用いた解析経験

※自動車業界でのご経験は問いません

【歓迎要件】

・モデリング技術/シミュレーション技術をお持ちの方

・MILS/HILS/SILSの開発経験

・ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識(dSPACE, ETAS, Vectorなどの経験)

・自動車工学、内燃機関性能/構造の知識

・解析ツールの知識(MATLAB/Simulink, Carsim/Carmaker, ADAMSなど)

・マネジメント経験

【求める人物像】

・新たな取り組みに対して変化を恐れず成し遂げられる力をお持ちの方

・自ら考え、積極的にコミュニケーションをとることができる方

・新しい技術に挑戦したい方/先進的なMBDに興味のある方

※更なる詳細事項はカウンセリング（面談）時にお伝えします。

推奨年齢

勤務地: 広島県安芸郡府中町新地3-1
神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5

【受動喫煙対策の有無：有】
室内禁煙または喫煙専用室を設置

想定年収: 500 万円～ 1000 万円

福利厚生・待遇: 諸制度／選択型福利厚生制度、車両購入時割引制度、財形貯蓄制度など

諸手当／割増手当（時間外勤務手当、通勤手当など)

勤務条件: 勤務時間

・勤務時間：9:00～17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイムなし)
※標準労働時間／1日8時間
・時間外労働：あり(時間外手当支給)

休日・休暇

・年間121日固定（年末年始、5月、8月大型連休）
・完全週休2日制（土曜日、日曜日）
・有給休暇初年度15日
・有給休暇積立制度
・特別休暇（結婚、忌引、出産）
・育児休暇
　等

試用期間

3か月

昇給・給与

昇給：年1回
賞与：年2回（7月、12月）

加入保険

社会保険／雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険

Recruiting No.: 01005992000859

企業情報

社名: マツダ株式会社

事業内容: 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

株式: ◆東証プライム上場

設立: 1920年1月30日

資本金: 2840億円

従業員数: 連結合計：48,481名(単体23,144名)

営業実績（売上高など）: 売上高38,268億円
営業利益1,420億円
親会社株主に帰属する当期純利益1,428億円

エリートネットワーク取材班による独自解説

創立100年を超える大手自動車メーカー

研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。

転職支援サービスの流れ

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※求人状況によっては、転職カウンセラーとの面談・相談サービスの提供が難しい場合もございます。
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対面（オンライン可）または電話にて、あなたのご要望やご経験、今回の転職で実現したい事柄の優先順位などをお伺いします。
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様々な角度から具体的な企業や求人のご提案をいたします。各社の社風や雰囲気についてもご案内します。
応募の意向をお知らせください。応募書類一式の添削も承ります。
企業への推薦・書類選考

応募先が決まりましたら、転職カウンセリングにてお伺いした内容をもとに、書類選考を通過すべく作成した魅力的な「推薦状」を添えて、各企業様に打診いたします。
面接

面接の日程調整は転職カウンセラーにお任せください。
ご希望により、面接に臨むにあたっての事前準備や、各企業毎の面接対策も承っております。
内定・退職フォロー

最終選考に合格した後も、給与や待遇についての交渉は遠慮なく転職カウンセラーにご相談ください。入社企業が決まりましたら現職の円満退社に向けたフォローも承ります。
入社

入社時期のすり合わせ、諸手続き等、入社に至るまで転職カウンセラーがサポートいたします。
入社後は新天地にて思う存分ご活躍ください。
※エリートネットワークを通じて転職に成功された方々の『転職体験記』はこちらからご覧ください。

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株式会社クボタ

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子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。

株式会社タカラトミー

連結総務人事室人事課課長　平野真理子氏
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。

ヤンマー株式会社

人事総務法務ユニット　人事部　採用グループ　課長上田弘二氏
エネルギー、インフラ、ストレージ。3つの注力事業において、新しい人材が「新生東芝」を動かし始めています。

株式会社東芝

人事・総務部　人材採用センター　センター長　三橋　一仁氏
世界で競い合う次世代カーのプロジェクトに参加、日本発のグローバルブランドの価値を高める。

日産自動車株式会社

人事本部日本タレントマネジメント部日本タレントマネジメントグループ主管(Chief of Recruitment) 伯耆原政志氏
高精度なものづくりを提案する工作機械で、常に世界の生産現場をリードしています。

株式会社牧野フライス製作所

総務部　ゼネラルマネージャ　矢澤孝二氏