【募集の背景】
車載事業にてキネマ、振動技術、物理SW入力、フォースセンシングなど動的HMI技術を強化する上で人材を募集
【組織のミッション】
モビリティ事業における機構領域の開発設計。先行提案/引合い活動から量産開発までを担当
【具体的な業務内容】
機構設計における、メカアーキテクト(機能設計)または部品の詳細設計
【ポジションの魅力】
"動く"技術(設計)は数値化/形式化が難しい高難易度/差別化技術と位置付けている。
また、本技術は外観/筐体設計にも応用ができ、将来的に幅広い機構設計を行うことができる。
業務範囲も量産開発にとどまらず、先行提案/引合い活動などの機会もあり、国内外で活躍できる。
【職場紹介】
・約150名の機構エンジニアが在籍。
・中国開発拠点、欧米の現地エンジニアを含めると200名強の機構エンジニア。
・若手からベテランまでバランスよく在籍しており協調と切磋琢磨により活気のある職場です。
【開発環境・使用ツール】
・機構CAD(CATIA、SOLID WORKS)
・機構CAE(熱、流体、構造、照光など)
【選考プロセス】
書類選考→適性検査(2種類)+面接(1~2回)→内定
※面接:1回目WEB、2回目対面での面接を基本とします。
●学歴:高専卒以上
●専攻:機械系
●必須要件:
・CADを用いた機構設計経験(CAD種類は問わず)
・強度/応力などを自分で計算し結果を判断してきた経験
・成形/プレスなど部品加工/コストの知識
●歓迎要件:
・顧客やサプライヤとの協議/折衝経験
・部品コストや金型費用の見積もり経験
始業終業時間:8時20分~17時00分
所定内労働時間:7時間45分
休憩時間:55分
※部門によりフレックスタイム制度あり
コアタイム:10:30~14:30
【休日】
週休2日制
※年間休日122日
【長期休暇】
ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始休暇
【休暇】
年次有給、多目的、結婚、配偶者分娩、育児、子供看護、介護、忌引、リフレッシュ休暇など
(初年度年次有給休暇16日、次年度以降20日)
3カ月
昇給:年1回(3月)
賞与:年2回(6月・12月)
社会保険:健康、厚生年金、労災、雇用保険、グループ割引保険
【東証プライム上場 世界に展開する電子・機械部品メーカー】 東京本部 セールスユニット センシングデバイスの提案営業・開発営業
【東証プライム上場 産業機器、ポンプ、航空、医療分野等の専門精密機器メーカー】 メディカル事業本部 カスタマーサービスグループ 品質保証担当
【東証プライム上場 老舗電池・電源装置メーカー】 生産本部 製造技術部 リチウムイオン電池の生産技術(機械エンジニア)
人の営みと地球環境が調和できる社会。 車載電池は一つの有効な手段になる。
創業120年超、蓄積された技術資産を活用し、 多様な領域でトップクラスのシェアを確立。 グローバル事業の拡大も加速させています。
「夢に見るほど電池が好き」 な社員たちが、化学・電気・機械のノウハウを結集し、次世代エネルギーデバイスの開発に挑む。
エネルギー、インフラ、ストレージ。3つの注力事業において、新しい人材が 「新生東芝」 を動かし始めています。
成長への 「挑戦の第二幕」 に向けて、地に足を着けたチャレンジャーが活躍中。
長野発。オンリーワンの技術に挑み続け、世界の家庭、オフィス、そして産業分野へ。人の心を動かす領域を広げています。