〇業務内容(Job Description)
日本の完成車メーカー(J-OEM)向けに、ステアリングホイール周辺に搭載されるECU開発のご担当いただきます。
〇主な業務
・セーフティ領域における新製品・新技術の企画、開発
・システム開発(SYS1~SYS5)
・ECUの先行開発から量産設計、プロジェクト管理、サプライヤー管理、顧客との技術折衝、海外拠点との連携
【具体的には】
・グローバルトレンドの把握、PoCの企画・設計・試作、及び、国内カーOEMへの新製品の提案
・国内カーOEMとの技術的な折衝、システム開発(SYS1~SYS5)の遂行、プロジェクト管理、サプライヤ管理
・システム、ソフトウェア、ハードウェアのエンジニアリング
-要求仕様書作成、設計・試作・評価
- DRBFM、FMEA、FTA、EMC評価
- ECUサプライヤ(Tier2)とのDR(ISO26262含む)、工程監査、
・海外拠点とのDR、ベンチマーク共有
将来的なキャリアの方向性
・今後更にニーズの高まるセーフティ領域における設計技術、プロジェクト管理能力の向上
・グローバル共通プラットフォームを用いたプロジェクト運営
このポジションならではの働く魅力
・お客様である日本の完成車メーカーから同社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。
・入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.(まずは自分から始めましょう。)」を大事にし、主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長が図れます。
〇必要な能力・経験(Qualifications)
【Required(必須条件)】
・自動車メーカーまたは部品メーカーでのECU開発と量産経験
・柔軟で幅広い発想力と高いコミュニケーション力
・同社のビジョン「Saving More Lives(より多くの命を守る)」に共感し、その実現のために努力を惜しまないマインドを持った方
【Preferred(尚可条件)】
・英語での実務経験(会話能力、及び、文化の違いを理解できる方)
・ISO26262、ISO21434、ASPICEに関する知識と実装経験
〇求める人物像(Ideal Candidate Profile)
・主体性を持ち自ら考え行動し、チーム志向で社内外の関係者を調整できる方【主体性、コミュニケーション能力、調整力、チーム志向】
・同社のビジョン「より多くの命を守る」に共感し、新しいことに果敢に挑戦し、エンジニアとしてのプロ志向で成長できる方【チャレンジ意欲、目的意識、プロ志向】
〇資格
普通自動車運転免許必須
〇語学
中級以上の英語力
TOEIC 600点目安
〇学歴
大卒以上
就業時間
8:30~17:30(休憩時間70分)
フレックスタイム制
有(コアタイム:10:00~15:00)
残業の有無
有
残業手当
有
週休2日制(会社カレンダーによる)
※会社カレンダーは自動車業界のカレンダーで、土日が休み、祝日は基本稼働日になります。
有給休暇10日~20日、年間休日日数120日
大型連休(年末年始、GW、夏季休暇など)、半日休暇、
積立保存制度(失効する年次有給休暇を積立保存できる制度)
慶弔休暇、被災休暇、子の看護休暇、介護休暇
リフレッシュ休暇(自己啓発とリフレッシュを目的とした休暇)
試用期間
3ヶ月
※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。
賞与:年2回(6月、12月)
昇給:年1回(1月)
健康保険、厚生年金、雇用保険、労災
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【東証プライム上場 日本最大級の発電会社】 電力需給統括部 電力需給システム開発プロジェクトリード担当
【総合重電機メーカー直系 老舗コンサルティング会社】 先端テクノロジー・データサイエンス分野のコンサルタント
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。
エネルギー、インフラ、ストレージ。3つの注力事業において、新しい人材が 「新生東芝」 を動かし始めています。
世界で競い合う次世代カーのプロジェクトに参加、日本発のグローバルブランドの価値を高める。
高精度なものづくりを提案する工作機械で、常に世界の生産現場をリードしています。