車載用電池パック、または電池制御の開発
[1] 電池パック開発:電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価
[2] 電池制御開発:搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発
[1] 電池制御ECU開発(ハードウェア)
・製品要求に基づいた車載ECU基板の仕様検討と開発
[2] 電池制御開発(ソフトウェア)
・製品要求に基づいた車載ECU向けプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの仕様検討と開発
[3] 電池パック開発
・車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックの開発
・電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計/評価
※在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
以下のいずれかを満たす方
・3D-CADを用いた開発経験
・組み込みソフトウェアの開発経験(ソフトウェア)
・アナログ回路、デジタル回路の設計および評価経験(ハードウェア)
・車載部品の開発業務経験、電池の開発業務経験
・プラットフォームソフトの開発経験
・モデルベース開発(MBD)でのアプリケーションソフト開発経験
・車載ECU基板の開発経験
・機能安全対応製品の開発経験
・プロジェクトのリーダー、または、サブリーダーの経験
大学、大学院
月平均残業時間:30時間
フレックス勤務により業務負荷に応じてメリハリのある勤務可
【年間休日121日】
・土日(祝日はGW・夏季・年末年始連休に振り替えあり)
・GW・夏季・年末年始休暇等の長期休暇あり(案件により変動)
・有給休暇:入社半年経過時点10日、最高付与日数20日/年
・その他特別休暇
3カ月(試用期間中の条件変更無)
昇給:年1回(4月)
賞与:年2回(7月、12月)
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
【東証プライム上場 世界に展開する電子・機械部品メーカー】 半導体製品の営業・海外営業支援
【東証プライム上場 完成車メーカー】 プロダクト企画部 デジタルプロダクト開発における商品企画・プロダクトマネジメント
【東証プライム上場 国内最大手のエネルギー供給会社】 グリーントランスフォーメーション部門 水電解用CCM(触媒層付電解質膜)の商品化に向けた技術開発業務
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。
エネルギー、インフラ、ストレージ。3つの注力事業において、新しい人材が 「新生東芝」 を動かし始めています。
世界で競い合う次世代カーのプロジェクトに参加、日本発のグローバルブランドの価値を高める。
高精度なものづくりを提案する工作機械で、常に世界の生産現場をリードしています。