モデルベース開発を活用した車体剛性の先行開発(NV、Ride、操安性)／I・Uターン歓迎、借上住居(独身者/単身者)を完備／広島県安芸郡

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募集要項

仕事内容

引越し費用、交通費は同社規定により支給

【職務概要】

車体構造を中心に、振動・乗り心地・操縦安定性に関わる性能を対象とし、モデルベース開発(MBD)およびシミュレーション技術を活用した先行開発に携わっていただきます。

解析担当ではなく、「性能の目標設定」「要因の見極め」「構造への落とし込み」まで一貫して従事いただきます。

【職務詳細】

具体的に以下ご担当いただきます。

・車体剛性(NVH・Ride・操安性)に関する性能目標の策定および要件整理

・MBDおよびCAEを活用した性能予測・要因分析

・解析結果に基づく構造提案および性能改善検討

・試験結果と解析結果の比較検証によるモデル精度向上

・車体、シャシー等の関連部門と連携した性能開発の推進

・解析・試験で得られた知見の整理および開発プロセス改善

【募集背景】

車両開発において、電動化や多様な顧客ニーズの拡大により、「静粛性・乗り心地・操縦安定性」を高いレベルで同時に成立させることが求められています。

これらの性能は車体構造の影響を強く受けるため、従来の試作中心の開発では対応が難しく、設計初期段階から性能を見極める開発スタイルへの転換が不可欠となっています。

本ポジションでは、モデルベース開発(MBD)を軸に、車体剛性および車両運動・振動特性の本質を捉え、新たな開発の進め方を確立・推進していく人材を募集します。

【部門ミッション】

・車体構造を起点とした車両性能(NV・Ride・操安)の成立性を設計初期から担保する

・CAE・試験・データを統合し、再現性のある性能設計プロセスを構築する

・車体・シャシー・その他システムとの関係性を踏まえた全体最適を導く

・次世代車両に向けた構造コンセプトと開発技術を創出する

【ポジション特徴】

・車体構造を通じて、クルマの「乗り味」を決定づける領域に関われる

・設計初期から開発に関わることで、商品価値に直接影響を与えられる

・構造・運動・振動といった複合領域を横断し、技術者としての視野を拡張できる

・新しい開発手法(MBD)を実適用し、開発のあり方そのものを変えていく経験が得られる

・技術深化(専門性)と車両視点(広がり)の両立ができる

●働き方

・在宅・出社割合：出社9割(家庭の事情や天候による出社困難など状況に応じて在宅可としています)

・出張：

-国内：東京・横浜・名古屋方面(学会、技術交流、ベンチマーク等)への出張が年2～3回程度

-海外：基本的になし

・朝会等決まっている会議：

-朝礼(毎朝15分)、チーム内の情報共有ミーティング(1h/週)

経験・資格

※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。

【必須要件】

・機械工学に関する基礎知識(振動、構造、材料など)

・以下いずれかの実務経験

-構造・振動・運動に関する解析

-製品設計または性能評価

【歓迎要件】

・自動車における振動・乗り心地・操縦安定性に関する開発経験

・CAEツール(構造・動解析)の使用経験

・モデルベース開発に関する知識や経験

・実験や計測を含めた性能評価経験

・複数部門と連携した開発プロジェクト経験

【求める人物像】

・現象を感覚ではなく構造的・論理的に理解しようとする方

・異なる専門領域の関係者と対話しながら解決策を導ける方

・新しい手法や考え方を柔軟に取り入れられる方

・技術を通じて製品価値を高めることにこだわりを持てる方

※更なる詳細事項はカウンセリング（面談）時にお伝えします。

推奨年齢

勤務地: 広島県安芸郡府中町新地3-1

【受動喫煙対策の有無：有】
室内禁煙または喫煙専用室を設置

想定年収: 500 万円～ 850 万円

福利厚生・待遇: 諸制度／選択型福利厚生制度、車両購入時割引制度、財形貯蓄制度など

諸手当／割増手当（時間外勤務手当、通勤手当など)

勤務条件: 勤務時間

9:00～17:45(休憩45分)
フレックスタイム制(コアタイムなし)
※標準労働時間／1日8時間
・時間外労働：あり(時間外手当支給)
・平均残業時間：15時間/月

休日・休暇

・年間121日固定（年末年始、5月、8月大型連休）
・完全週休2日制（土曜日、日曜日）
・有給休暇初年度15日
・有給休暇積立制度
・特別休暇（結婚、忌引、出産）
・育児休暇
　等

試用期間

3か月

昇給・給与

昇給：年1回
賞与：年2回（7月、12月）

加入保険

社会保険／雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険

Recruiting No.: 01005992000920

企業情報

社名: マツダ株式会社

事業内容: 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

株式: ◆東証プライム上場

設立: 1920年1月30日

資本金: 2840億円

従業員数: 連結合計：48,481名(単体23,144名)

営業実績（売上高など）: 売上高38,268億円
営業利益1,420億円
親会社株主に帰属する当期純利益1,428億円

エリートネットワーク取材班による独自解説

創立100年を超える大手自動車メーカー

研究開発拠点・生産拠点を海外各国に持ち、グローバルでバランスの取れた販売を実現している。トヨタ社と共同設立した米国の生産拠点は2022年1月に生産開始。
お客様に安全で安心なドライブを提供したいという思いから、人間が最も扱いやすいクルマになった「人馬一体」が理想。
クルマに乗るすべての人に安全・安心をもたらすことを目指し、クルマを自分の体の一部のように動かせる一体感を実現させるべく、嗜好性を重視した開発を進めている。

近年はカーボンニュートラルや電動化に注力。2030年時点のBEV想定比率は25%～40％と見ており、バッテリーEVの本格導入に向けて電駆システムの内製化（手の内化）を進めるべく、中央化成品社、ヒロテック社など7社と協業。
2040年までに自社の新車が原因となる事故ゼロを目指しており、モデルベースの開発やリサーチを進めている。

現在は全社的にフルリモート勤務を推進しており、拠点に縛られない働き方が実現可能。また、2024年2月には、六本木ヒルズ内に「マツダイノベーションスペース東京」が開設され、「ものづくり」における社内外の共創も推し進めている。

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最終選考に合格した後も、給与や待遇についての交渉は遠慮なく転職カウンセラーにご相談ください。入社企業が決まりましたら現職の円満退社に向けたフォローも承ります。
入社

入社時期のすり合わせ、諸手続き等、入社に至るまで転職カウンセラーがサポートいたします。
入社後は新天地にて思う存分ご活躍ください。
※エリートネットワークを通じて転職に成功された方々の『転職体験記』はこちらからご覧ください。

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子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。

株式会社タカラトミー

連結総務人事室人事課課長　平野真理子氏
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。

ヤンマー株式会社

人事総務法務ユニット　人事部　採用グループ　課長上田弘二氏
エネルギー、インフラ、ストレージ。3つの注力事業において、新しい人材が「新生東芝」を動かし始めています。

株式会社東芝

人事・総務部　人材採用センター　センター長　三橋　一仁氏
世界で競い合う次世代カーのプロジェクトに参加、日本発のグローバルブランドの価値を高める。

日産自動車株式会社

人事本部日本タレントマネジメント部日本タレントマネジメントグループ主管(Chief of Recruitment) 伯耆原政志氏
高精度なものづくりを提案する工作機械で、常に世界の生産現場をリードしています。

株式会社牧野フライス製作所

総務部　ゼネラルマネージャ　矢澤孝二氏