航空・宇宙・防衛/開発/昭島 : 次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトにおける新型エンジンの設計・開発

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募集要項

仕事内容

IHIは、日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム(GCAP)にエンジン担当企業として参画しています。2025年9月には、ロールス・ロイス社(英国)、アヴィオ・エアロ社(イタリア)とともに、GCAP向けの次世代エンジンシステム開発を加速するためのコンソーシアムに関する協力協定を締結しており、当部門はその中で、各社と対等な立場でのシステムインテグレーション、ならびに同社が担当する要素の設計・開発を担っています。

担当者またはスペシャリスト(マネジメント)として、英伊の協力会社や社内のシステムイングレーション担当と連携し、同社が担当する要素の基本設計から解析・評価、試験計画の立案、試験結果評価あるいは量産化に向けた製造検討まで、様々な技術を高度化しながら最新のエンジン開発に向けた設計業務やマネジメント業務を進めていただきます。

職務内容

本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、3か国共同開発というグローバルなプロジェクトとして組成されたコンソーシアムの一員となり、各国対等な立場としてエンジンの開発を進めています。ご入社いただいた方には、最新のエンジン開発における設計業務に関わる主担当としてご活躍いただきたいと考えています。


《担当者》

◆3か国で共同開発をする中で、IHIが担当しているエンジン構成要素に関わる技術開発、コンポーネント設計および構造解析・評価業務(要素内における複数のコンポーネント設計に携わっていただくことを想定しています)

◆コンセプトの策定から詳細設計および構造解析・評価、試験計画立案~評価、量産化に向けた製造検討などをチームとして実施(設計は基本的に全てインハウスで進めて行きます)

《スペシャリスト・マネジメント》

◆プレイングマネージャーとして、チームで設計を行っている各コンポーネントをインテグレーションするための技術的・時間的マネジメント及び、要素全体における技術的成立性の実証検討・管理

◆担当要素設計、および各国が開発している要素にまたがるインターフェース設計における会議参加、技術折衝等


【使用ツール】

CAE:Ansys CAD:NX

プロジェクトに関するface to faceでの国内外での会議が開催されるため、担当する要素・コンポーネントにおいては、客先や英国・イタリアへの出張が発生することがあります。

今後益々厳しさを増すことが予想される我が国の安全保障に寄与貢献すべく、戦闘機の要となる最先端のエンジンを開発するための設計業務に携わっていただきます。


【ポジションの魅力】

・一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。

・IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していくことができます。

・英/伊との国際共同開発となるため、グローバルかつ大規模なプロジェクトに携わることができます。

経験・資格
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。

■設計から解析・評価までの一連のプロセスにおける実務経験をお持ちの方(解析実務経験は不問ですが、解析結果を評価し、設計へ反映できる能力は必須となります)


【スペシャリスト・マネジメント】

■エンジンを構成する要素(吸気/圧縮機/燃焼器/タービン等)に関わる技術・製品等の設計・開発経験

■チームを率いて設計やエンジニアリングおよびプロジェクト等のマネジメントを行った経験

■ビジネスレベルの英語力


【歓迎要件】

◆航空機に関わる業界での業務経験をお持ちの方

◆設計から解析までを自身で行い、更に設計へのフィードバックするまでのPDCAサイクルを回した経験をお持ちの方

◆ビジネスレベルの英語力(担当者)


【求める人物像】

・GCAPに対する興味と、最新のエンジン開発を通して日本の安全に寄与したいという思いをお持ちの方

※更なる詳細事項はカウンセリング(面談)時にお伝えします。
勤務地
東京都昭島市代官山三丁目2番1号
【受動喫煙対策の有無:有】
屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり(事業所により異なる)
想定年収
700 万円 ~ 1400 万円
福利厚生・待遇
住宅支援制度(寮、社宅等)、財形制度、持株制度、通勤手当 等

●通勤費:全額支給

●キャリア形成支援制度
・キャリアチャレンジ制度(グループ内公募制度)
IHIグループ内の求人が常時公開されており、社員が自ら手を挙げて異動できる制度です。
面談で求人部門と応募者が合意すれば、異動が成立し、希望する業務に就くことができます。
・社内副業制度
新事業アイデアの創出を目指し、自身が取り組みたいテーマについてエントリーのうえ、就業時間の一部(5%~20%)を自由に使って取り組むことができる制度です。
エントリーした社員にはアドバイザー(経営幹部や専門家)がつき、サポートを行ないます。発展性が見込まれる場合は、本格的な事業化も検討されます。
・セカンドジョブ制度(兼業制度)
社内外の多様な経験を通じた知識・スキルの獲得、多様な働き方の実現を目指し、他社での雇用やフリーランスでの就業を認める制度です。
勤務条件

勤務時間

勤務時間本社・事務所・研究所8:30~17:30 (工場8:00~17:00)
【平均残業時間】30時間
【フレックス可否】可(コアタイム:無)
【リモート勤務】防衛情報を扱うため基本は出社が前提ですが、業務内容によって可能です(週1日程度)

休日・休暇

完全週休二日制
年間休日127日(2023年度)
年次有給休暇22日、年末年始休暇、ゴールデンウイーク、夏季・盆に長期連休あり

試用期間

入社日より3ヶ月

昇給・給与

■賃金改定:年1回(4月)
■賞与:年2回(6月・12月)

加入保険

雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険

Recruiting No.
01002146001470

企業情報

社名
株式会社IHI
事業内容
総合重工業メーカーとして、資源・エネルギー、社会インフラ、産業機械、航空・宇宙の4つの事業分野を中心に新たな価値を提供。

エリートネットワーク取材班による独自解説

総合重機大手。航空宇宙分野は、民間航空機用エンジンで首位。
宇宙開発、ジェットエンジンから、エネルギーシステム、化学プラント、橋梁・鉄溝、船舶・海洋、物流システム分野まで、多彩な製品群を擁する。
産業や社会を支える各種プラント、機械、設備から身近な暮らしで役立つ設備まで、様々な製品を提供し、我々の生活にとって重要な役割を果たしている。
浦賀沖に黒船が来航した嘉永6年(1853年)、水戸藩主徳川斉昭が幕命により江戸・石川島の地に日本初の近代的造船所「石川島造船所」を創設したのが始まり。
以来、「技術をもって社会の発展に貢献する」ことを経営理念として、船で培った技術をもとに陸上機械、橋梁、プラント、航空エンジンなどに事業拡大。

社会インフラ、生産設備、輸送用機械などの事業領域で、社会や産業を支える多種多様な製品とサービスを提供している。

各種制度や処遇も充実。
特に長期休暇が充実しており、夏休みと盆休みをそれぞれ取得できることは大きな魅力。
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      株式会社クボタ
      人事部 採用室長 猪野 陽一氏
    • 子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。

      株式会社タカラトミー
      連結総務人事室 人事課 課長 平野 真理子 氏
    • 世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。

      ヤンマー株式会社
      人事総務法務ユニット 人事部 採用グループ 課長 上田 弘二 氏
    • エネルギー、インフラ、ストレージ。3つの注力事業において、新しい人材が 「新生東芝」 を動かし始めています。

      株式会社東芝
      人事・総務部 人材採用センター センター長 三橋 一仁氏
    • 世界で競い合う次世代カーのプロジェクトに参加、日本発のグローバルブランドの価値を高める。

      日産自動車株式会社
      人事本部 日本タレントマネジメント部 日本タレントマネジメントグループ 主管(Chief of Recruitment) 伯耆原 政志 氏
    • 高精度なものづくりを提案する工作機械で、常に世界の生産現場をリードしています。

      株式会社牧野フライス製作所
      総務部 ゼネラルマネージャ 矢澤 孝二氏
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