仕事内容【配属組織の役割・ミッション】
◆部◆
三菱重工業は、世界有数の航空機メーカーに民間航空機の主要構造である主翼や胴体を供給するなど、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を有しています。
当部においては、民間航空機のBoeing機種を中心に設計・生産技術を担当しており、民間航空機のTier1事業の事業性改善と安定生産に貢献しています。
◆課◆
民間航空機・Boeing機種の中でも787複合材主翼の設計・生産技術に関わる役割を担っています。
◆グループ・チーム◆
複合材主翼に関連する複合材部品の生産技術及び技術開発を担当しています。
【業務内容】
民間航空機・複合材主翼の複合材に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。
複合材に関する試験研究・技術開発も担当していただく。
具体的には：
航空機部品製造(Boeing787主翼、等)の生産技術業務をご担当いただきます。
主な業務は下記の通りです。
・航空機製造工程での維持業務：設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援
・航空機製造工程での改善業務：自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善
・要素技術開発：主に複合材を対象とした新工法の検証試験計画・試験実施及び評価
・工程設計：新機種開発を見据えた新しい生産ラインの検討
海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。
期待する役割：
民間航空機・複合材主翼の複合材に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。
複合材に関する試験研究・技術開発も担当していただく。
使用ツール：
●プロジェクト管理：Teams
●開発言語：Python(尚可)
キャリアパス：
生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
研修体制(OJT体制)：
育成指導者をアサインし、入社後、一連の業務を習得頂きます。
独り立ちには3か月～半年を想定しております。その後の必要となる研修・教育計画も上長と摺合せの上設定頂けます。
【ポジションのやりがいや魅力】
最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できます。
【働き方】
リモートワーク：有必要に応じて、上長の認可を得て実施可能
出張の有無：有必要に応じて、国内外の出張機会有
夜勤の有無：有二交替勤務(8：00-17：00/20：00-05：00)
経験・資格●必須要件
・なし
●歓迎要件
・製造業における、生産技術実務経験。
・航空業界における整備関連業務経験。
●求める人物像
・民間航空機の業務に興味を持ち、熱意を持って取り組んでいける方
・社内外関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進めることができる方
・生産技術全般に関する経験者(尚可)
●語学力
尚可TOEIC 600点以上
●学歴
高卒以上
勤務地
想定年収
福利厚生・待遇
勤務条件勤務時間
8：00～17：00(休憩時間12：00～13：00)
※標準労働時間：1日あたり8時間フレックスタイム制度あり(コアタイム無し)
●働き方
・月平均残業時間20～30時間程度(休日出勤を含む)
・在宅勤務：原則として出社(一時的な利用は可能)
完全週休2日制（土曜日・日曜日）
※勤務地毎に一部振替あり
祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（22日）、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇など
昇給 年1回（4月）
賞与 年2回（6月･12月）
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
Recruiting No.
社名
事業内容
【東証プライム上場 日本を代表する財閥系総合電機メーカー】 製造管理部 空調冷熱機器の生産技術
【東証プライム上場 世界に展開する電子・機械部品メーカー】 東京本部 セールスユニット センシングデバイスの提案営業・開発営業
【東証プライム上場 大手プラントエンジニアリング会社】 技術系総合職（水処理エンジニア）
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
本質を見極める洞察力を磨き、専門技術を深く学び続ける人材たちが、世界のプロジェクトを完遂に導いています。
子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。
エネルギー、インフラ、ストレージ。3つの注力事業において、新しい人材が 「新生東芝」 を動かし始めています。
世界で競い合う次世代カーのプロジェクトに参加、日本発のグローバルブランドの価値を高める。
