仕事内容【求人概要】
“クルマ×ソフトウェア”の基盤を作り、UXの可能性を広げませんか？Hondaでは現在、コネクテッドカー向け車載インフォテイメント(IVI)システムのソフトウェアプラットフォーム開発を担うエンジニアを募集しています。ハードウェアの性能を極限まで引き出し、アプリケーションが最高のパフォーマンスを発揮できる「強い土台《OS(Operating System)/BSP(Board Support Package)を含むプラットフォームソフトウェア》」を構成できる方を歓迎します。
※インフォテイメントシステム：自動車内で「情報(Information)」と「娯楽(Entertainment)」を提供する統合システムのことを指します。近年は、スマートフォン連携やクラウド通信などを活用し、クルマを「走るスマートデバイス」として進化させる中心的な技術領域です。
【具体的には】
次世代IVIシステムにおけるOS・ミドルウェア・BSP領域の開発リードを担当いただきます。単に動くものを作るだけでなく、製品としての「応答速度」「安定性」「拡張性」に責任を持ち、最高のユーザー体験(UX)を支える基盤を構築していただきます。
●Android/Linuxプラットフォームの設計・実装(Kernel/Driver/HAL)
●SoCベンダー(Qualcomm等)提供のBSP適合およびカスタマイズ
●システムパフォーマンスの最適化(起動時間短縮、メモリ管理、省電力制御)
●AWS等を活用したCI/CD環境構築、自動テストパイプラインの運用・改善
●新技術調査、アーキテクチャ刷新の提案、リファクタリング検討
※担当領域に閉じこもらず、アプリ開発チームやハードウェア担当とも連携し、「どんなクルマを作りたいか」という視点を持って自律的に開発を推進していただきます。
【担当システム例】
Android Automotive OS基盤、Linux Kernel、Hypervisor、OTA(Over The Air)基盤、セキュリティモジュール、車載通信制御(CAN/Ethernetゲートウェイ)
【開発ツール】
●構成管理ツール：Git(Gerrit, GitLab), SVN
●開発言語: C, C++, Python, Shell Script, (一部Java)
●インフラ: Amazon Web Service, Docker, Kubernetes
●開発手法: Agile (Scrum, Kanban)
●コミュニケーションツール: Slack ,Teams
●プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等
●その他: Jenkins, LAVA, Yocto Project
【魅力・やりがい】
世界中のHonda車に搭載されるプラットフォームソフトウェアを、自らの手で設計・実装できるダイナミズムがあります。従来の「仕様を決めて外注」するスタイルではなく、コードレベルで技術を掌握する「手の内化」を推進しているため、エンジニアとしての技術探究心を満たせる環境です。また、Google等のビックテックと対等に渡り合いながら、世界最先端のSDV開発に関与できます。
【キャリアパス】
プラットフォーム領域のスペシャリストとして技術を極めるパスや、システム全体を俯瞰するアーキテクト、あるいは開発プロセス全体を統括するエンジニアリングマネージャーへのキャリアパスがあります。
【社員が語る魅力】
・Hondaのワイガヤの文化により、社員同士が役職にとらわれずフラットに会話できる環境であり、自分の意見を仕事に取り込んでいくことが可能です。ソフトの手の内化の一貫として、Hondaの新しい文化を自らの手で作っていけます。(30代後半・ソフトウェア開発／前職：車載Tier1)
経験・資格【求める経験・スキル】
●C言語またはC++を用いた組み込みソフトウェア開発経験
●LinuxまたはAndroidにおける低レイヤー(Kernel, Driver, BSP, Middleware)の開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●Android Open Source Project (AOSP)のビルド・カスタマイズ経験
●Yocto Project等を用いたLinuxディストリビューション構築経験
●ハイパーバイザー(Virtualization)環境下での開発経験
●AWS等のパブリッククラウドを用いた開発環境構築(CI/CD)の経験
●英語力(技術文書の読解、海外拠点とのメール・チャット)
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●Hondaのクルマを通じて、世界中のユーザーに新しい移動体験を届けたいという想いのある方
●新しい技術トレンドをキャッチアップし、開発プロセスの改善提案ができる方
●ハードウェアやアプリチームなど、異なる専門性を持つメンバーと積極的に対話できる方
●技術的な専門性を持ちつつ、担当領域に固執せず「製品全体の価値」を考えられる方
●「仕様待ち」にならず、課題に対して自ら仮説を立ててプロトタイプを作れる方
勤務地
想定年収
福利厚生・待遇
勤務条件8時間（時間帯は勤務地により異なる）
※事業所／職場によりフレックスタイム制適用
・週休2日制（弊社カレンダーによる）
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
・特別休暇
入社後2ヶ月
●給与改定：年1回（6月）
●賞与：年2回（6月、12月）
※2023年度実績6.3ヶ月
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
Recruiting No.
社名
事業内容
【東証プライム上場 日本を代表する総合重工業メーカー】 社内SE（クラウドサービス基盤の構築・運用を担うインフラエンジニア）
【東証プライム上場 完成車メーカー】 プロダクト企画部 デジタルプロダクト開発における商品企画・プロダクトマネジメント
【東証プライム上場 日本有数の電機メーカー系プライムベンダー】 ITエンジニア（社会インフラのDX/GX事業 電力・エネルギー領域）
全員参加型のビジネス変革が成果を生み出し、キャリア人材の成長機会が増え続けています。
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
高度な専門性を持ち、お客様の業務に精通したSEと営業が一丸となり、 お客様のビジネスの成長を “攻めと守り”のITで支援。
子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。
世界に向かうデジタルビジネスのパートナーとして、売上拡大とコスト最適化を支援しています。
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