仕事内容【事業・組織構成の概要】
当部署は、NECグループが培ってきたシステム化技術と事業ノウハウを強みとして、社内外の製品/技術/サービスを最適にインテグレーションし、新たな空港ソリューション/サービスの提供を通じて社会の安全・安心へ貢献しています。
その中でも当チームは、空港における利用者の体験価値向上や、空港運営者・職員業務の高度化・効率化を図るためのシステムのSI事業を担っています。
主要顧客である国土交通省航空局や空港・ターミナルビルの運営を行う空港事業者のニーズ及び政策シーズの両面を踏まえ、エアライン・空港などのステークホルダとの共創を目指しています。
これらの事業領域を3名のマネージャチームを配置し、総勢30名で事業遂行にあたっています。
【職務内容】
空港DX・セキュリティ・フライト情報など空港向けシステムのSI案件において、上流工程を中心としたシステムエンジニア／プロジェクトリーダーとしてご活躍いただくポジションです。
顧客や空港事業者・航空会社など多様なステークホルダと連携しながら、要件定義～基本設計、ベンダーコントロール、現地導入までをリードし、日本の空の安全・安心と旅客の体験価値向上に貢献していただきます。
【想定職務内容】
・顧客課題・政策ニーズのヒアリングを通じた、空港向けシステムの要件定義・基本設計・アーキテクチャ検討
・社内開発チーム／グループ会社／外部ベンダーと連携した、設計・開発・試験・導入に関するプロジェクトマネジメント(QCD管理、ベンダーコントロール)
・セキュリティ(ID管理、生体認証、物理セキュリティ)、ネットワーク、データベース、UI/UX、クラウド等の技術要素を踏まえたシステム構成検討と技術的判断
・現地(空港)での機器設置工事・システム導入に向けた工程調整、試験計画立案、運用・保守・改善提案
・ご経験に応じて、プロジェクトリーダー／将来のPM候補として、チームメンバーの技術支援・進捗管理や新サービス企画への参画
【配属想定プロジェクト】
・成田統合ID／入退管理システムプロジェクト
空港内のIDカード管理、生体認証とカードリーダー・ゲート・電子錠等を組み合わせた高度なセキュリティシステムの構築・導入を推進するプロジェクトです。
・成田空港OneID(Face Express)プロジェクト
顔認証技術を活用し、チェックインから搭乗までを「顔パス」でシームレスにつなぐOneIDシステム(Face Express)の拡張工事(Phase2)における設計・開発・運用・保守を担います。
・空港場面警備・映像監視システムプロジェクト
国土交通省航空局や空港会社向けに、監視カメラ・センサ・ネットワークを統合した警備システムの更新・高度化を通じて、重要インフラとしての空港の安全確保と監視業務の効率化を実現するプロジェクトです。
・フライトインフォメーション／旅客案内サイネージ(FIS/FIDS)プロジェクト
フライト情報表示システムや旅客向け案内デジタルサイネージ、モバイルアプリなどを通じて、空港運用データベースと連携した情報提供・CX向上を図るスマートエアポート向けプロジェクトです。
【ポジションのアピールポイント】
＜スキル・経験・キャリアパス＞
・Covid-19の後、空港運営や空港行政の在り方が転換期を迎えています。NECが培った50年超の航空業界実績による深いドメイン知識をベースに、こういった転換期に空港ソリューションの提案・システム開発を通じて、日本の空の安全安心に関わる、より安全で快適な社会の実現に貢献することができます。
・NECが保有する世界最先端のセンシング、通信、処理、AI等の技術を活用したSI事業に携わることができます。
・既存顧客事業での経験を積むことで、航空管制関係など様々な航空業界のプロジェクトに横断的に携わることができます。
・システム開発担当としての経験を積むことで、システム開発管理職あるいは、事業戦略立案・新サービス企画推進、上位管理職への登用の可能性があります。
・当組織の資格取得支援制度は充実しており、例えばPMP資格取得の研修について、会社の補助を受けることが可能です。
・一人一人の裁量権は大きく、対大規模の案件に対し自身の影響力を実感しやすい環境です。
・ご入社後はメンター1名をアサインし、最初の業務の引継ぎ、相談などができる受け入れ体制を整えております。
＜部署の雰囲気＞
・自身の担当プロジェクトについて責任感強く、誠実に遂行いただいている方が多いです。
＜働き方＞
・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制(遅出、早退、中抜け)を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。
・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。
【職場環境】
リモートワーク：週1程度可能
経験・資格主任の場合
【MUST】
・システム開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネージャー／リーダーまたはSEとしての実務経験(進捗・品質・コスト管理、設計・開発・試験の遂行経験)
・顧客や社内外ステークホルダとの調整・折衝、およびベンダーコントロールを含むプロジェクト推進経験
【WANT】
・工事・機器設置を伴うシステムインテグレーション、空港・航空業界向けシステム、ミッションクリティカルや高セキュリティ要求のシステムに関わった経験
・物理セキュリティ(入退室ゲート、電気錠、監視カメラ)、顔認証・非接触ICカード、コンテナ技術(OpenShift/VMware等)、認証・暗号化などの技術知識
・海外ベンダー／現地法人との協業経験、生成AIの業務活用経験
・プロジェクトマネージャ(PM)、PMP、情報処理技術者(基本情報／応用情報)、ネットワークスペシャリスト、情報処理安全確保支援士などの関連資格
担当の場合
【MUST】
・システム開発プロジェクトの業務経験
・品質・コスト・スケジュールを意識して業務遂行できる基本的なプロジェクト遂行能力とITリテラシー
推奨年齢
勤務地
想定年収
福利厚生・待遇
勤務条件コアタイムなしのフレックスタイム制（標準勤務時間帯：8時30分～17時15分、標準所定労働時間：7時間45分、休憩時間：60分）
※裁量労働制の適用有（職務に応じて適用）
裁量労働制が適用される場合は7時間45分勤務したものとみなす。
●休日
完全週休2日制（土曜日、日曜日）、祝日、年末年始、特別休日
年間休日126日（2025年度）
●休暇
入社年度の年次有給休暇の付与日数は、年間20日を入社月により按分とする。
年次有給休暇（翌年まで積立可、半日単位・時間単位取得制度あり）、ファミリーフレンドリー休暇、キャリアデザイン休暇、結婚休暇、産前産後休暇等
あり（原則3ヶ月）
給与改定：年1回（4月）
※当年度2月1日以前に入社し、翌年度7月給与支給日に在籍している者を昇降給の対象とする。
※当年度の評価にもとづき翌年度7月に給与改定額を決定するが、改定後の給与は4月から適用する。（4～6月分の差額は7月にまとめて支給）
年2回（12月、6月）
※査定期間は事業年度単位（4月～翌3月）とする。
※管理職は年間賞与を6月に一括支給する。
（採用時のグレードにより、6月の業績賞与のみとする。）
※主任以下は、年間賞与を12月、6月に分割支給する。
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
Recruiting No.
社名
事業内容
【東証プライム上場 日本最大級の発電会社】 電力需給統括部 電力需給システム開発プロジェクトリード担当
【東証プライム上場 有名電機メーカーグループ】 技術系総合職
【東証プライム上場 日本を代表する総合重工業メーカー】 社内SE（クラウドサービス基盤の構築・運用を担うインフラエンジニア）
全員参加型のビジネス変革が成果を生み出し、キャリア人材の成長機会が増え続けています。
魅力ある地域と産業の未来を見つめ、 官民連携のあるべき姿を提言する
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
お客さま企業の企業価値向上を通して、資本市場の健全な発展を支えます
人の営みと地球環境が調和できる社会。 車載電池は一つの有効な手段になる。
「成長の果実」を従業員の手に。 世界と日本で多くの企業が待ち望む、 新たな報酬制度の運用を支えたい。
