船舶工学系技術職／モジュール船の海上輸送計画エンジニアリング・荷役作業監督業務

募集要項

仕事内容

モジュール船による海上輸送計画エンジニアリング、および荷役作業監督業務をお任せします。

※モジュール船とは、

貨物用ホールド、タンクを有する一般的な船型とは異なり、石油・天然ガス系の精製・貯蔵用設備(モジュールとも称される。)、大型荷役装置、洋上風力発電設備等を、主に自走多軸台車で岸壁から、ランプウェイを介してデッキ上に運び込む荷役方法に適した船舶で、前部船橋と後部に広いオープンデッキを有する。

経験・資格

※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。

●応募資格

・船舶算法、船体構造力学、船体運動学等のカリキュラムを有する船舶工学系学科、または機械系学科

(大学院を含む)を修了し、造船所での基本計画、構造設計等の業務経験、或いは石油・ガス系、エネルギープラント系構造物の設計、および船社海上輸送計画を評価する業務経験を有する方。

●採用条件

・下記のような業務に、自らの知見を高め、積極的に取り組む方

[1] 輸送対象貨物の積み付け、復原性、船体縦強度評価

[2] 航海中の船体運動予測、耐航性評価

[3] 係留力解析、固縛材配置・負荷荷重とデッキ局部強度評価

[4] 輸送計画内容に関する顧客、Marine Warranty Surveyorとの技術折衝

[5] 岸壁条件、潮汐条件の下での荷役オペラビリティ―評価

[6] Roll on/off, Lift on/off時のバラスト計画

[7] 現場での荷役作業監督(本船、SPMT Operatorとの協調)

※更なる詳細事項はカウンセリング（面談）時にお伝えします。

推奨年齢

勤務地: 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号　郵船ビル

【受動喫煙対策の有無：有】
屋内原則禁煙（喫煙専用室設置あり）

想定年収: 900 万円～ 1300 万円

福利厚生・待遇: ■諸手当：通勤費全額支給（当社規定に準じる）、時間外手当他
■制度　　：退職年金、財形貯蓄、慶弔金、育児休職、育児短時間勤務、介護休職、再雇用制度他
■施設　　：独身寮、社宅（それぞれ条件有）、会員サービス（宿泊、レジャー他）、日本郵船(株)保有の保養所が利用可能
■その他　：日本郵船(株)の社食利用可能、社費によるインフルエンザ予防接種

勤務条件: 勤務時間

09:00～17:00 (実働7時間/1日)
※フレックス勤務制度あり
1日の標準労働時間：7時間
コアタイム：11:00～15:00 (昼休み 12:00～13:00)

休日・休暇

完全週休2日制（土曜日、日曜日）、国民の祝祭日、5月1日（メーデー）、10月1日（創立記念日）、リフレッシュ休暇（7日※通年取得可）、年末年始休暇、年次有給休暇（初年度15日、最高20日）特別休暇（結婚、忌引、産前産後）他

昇給・給与

■昇給　：年1回 (4月)
■賞与　：年2回 (6月・12月)

加入保険

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金保険

Recruiting No.: 01005984000011

企業情報

社名: NYKバルク･プロジェクト株式会社

事業内容: 総合在来船運航船社

エリートネットワーク取材班による独自解説

1912年設立の多目的船、重量物船を扱う「日之出郵船」と1988年から歴史を有するハンディーバルカーを扱う「NYKグローバルバルク」が2013年に合併して誕生。
日本郵船グループの外航海運会社として、設立以来、プラント輸送・重量物輸送、鉄鋼製品・機械・パルプ・合板など、あらゆる貨物の輸送ニーズに応える、老舗の海運会社。2024年時点の運航隻数は150隻で、うちハンディサイズが100隻、在来船・重量物船・モジュール船等が50隻を占める。特に、ハンディサイズは日本最多を保有しており、重量物船は日本では数少ない800トンの積載量を誇る。
バラエティに富んだ最適な船隊を保持するとともに、長い歴史の中で培ってきた高度な海技ノウハウを持つ。近年は、特に荷動きが増えているバイオマス燃料貨物・風力発電貨物に積極的に取り組んでいる。着実に輸送実績を積み上げ、2023年3月期決算の売上高は2,000億円に及んだ。

2013年10月に、NYKグローバルバルクと合併し、「NYKバルク・プロジェクト貨物輸送株式会社」として更なる事業拡大。
2016年10月に、「NYKバルク・プロジェクト株式会社」に社名変更。

転職支援サービスの流れ

転職支援サービスへの
お申し込み

登録フォームに必要事項を入力のうえ、お申し込みください。

既に応募書類を作成済の方はメールにてこちらから登録いただけます。
サービス利用開始の
ご連絡

お申し込みから3～4営業日以内に、電話かメールにて連絡をいたします。
※求人状況によっては、転職カウンセラーとの面談・相談サービスの提供が難しい場合もございます。
転職カウンセリング

対面（オンライン可）または電話にて、あなたのご要望やご経験、今回の転職で実現したい事柄の優先順位などをお伺いします。
求人紹介・応募書類
チェック

様々な角度から具体的な企業や求人のご提案をいたします。各社の社風や雰囲気についてもご案内します。
応募の意向をお知らせください。応募書類一式の添削も承ります。
企業への推薦・書類選考

応募先が決まりましたら、転職カウンセリングにてお伺いした内容をもとに、書類選考を通過すべく作成した魅力的な「推薦状」を添えて、各企業様に打診いたします。
面接

面接の日程調整は転職カウンセラーにお任せください。
ご希望により、面接に臨むにあたっての事前準備や、各企業毎の面接対策も承っております。
内定・退職フォロー

最終選考に合格した後も、給与や待遇についての交渉は遠慮なく転職カウンセラーにご相談ください。入社企業が決まりましたら現職の円満退社に向けたフォローも承ります。
入社

入社時期のすり合わせ、諸手続き等、入社に至るまで転職カウンセラーがサポートいたします。
入社後は新天地にて思う存分ご活躍ください。
※エリートネットワークを通じて転職に成功された方々の『転職体験記』はこちらからご覧ください。

この求人を見た方に
おすすめの求人

この求人に似た求人を探す

職種から探す

業種から探す

倉庫・運輸・物流

勤務地から探す

東京都

条件を変えて検索する

希望職種	職種を選択職種を選択
希望業界	業界を選択
希望勤務地	都道府県を選択

フリーワード
希望年収
推奨年齢
こだわり条件

こだわり条件を追加する

お気に入り求人リストを見る

ご希望条件を入力ください

希望年収
推奨年齢	20代 30代 40代 50代
フリーワード

こだわり条件を入力ください

選択する

この求人をご覧になった方への
転職情報

海運業界への転職・中途採用情報【2025年最新情報】
エリートネットワークは、大手を始めとした海運業界各社の選考事情に精通しています。当社を通じて海運...

転職体験記

海外駐在のあるLNGプラントエンジニアからコンサルタントに転身した30歳男性。海外事業の第一線でもう一度汗をかきたいと、海運会社へ転職

30歳／桐蔭学園中等教育学校　後期課程　卒早稲田大学先進理工学部応用化学科　...

【東証プライム上場財閥系海運会社】事務系総合職

転職体験記を読む
中国から留学し、地方国立大学で流体の数値解析を研究する30代工学博士。大好きな日本で末永く働きたく、プライム上場プラントエンジニアリング会社のエンジニアに

31歳／中国地方公立中学校　卒（日本の高等学校と同等）中国地方名門公立大学 ...

【東証プライム上場大手プラントエンジニアリング会社】材料・解析技術部　流体解析エンジニア（流体解析・技術開発業務担当）

転職体験記を読む
アラブ首長国連邦の海上現場で石油開発をしていた地学修士30歳。外資系地熱開発スタートアップ企業への転職失敗（1年未満）に懲り、財閥系海運会社の総合職へ

30歳／宮崎県立宮崎大宮高等学校　卒東北大学理学部地球惑星物質科学科　卒 ...

【東証プライム上場財閥系海運会社】陸上総合職

転職体験記を読む