EV/PHEV/HEV電池システムの設計業務(機械・電気・電池)/岡崎

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募集要項

仕事内容

<企業Vision&Mission>

Vision

モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission

独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します

社会の持続可能な発展に貢献します

信頼される企業として誠実に活動します

アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します


<部Vision&Mission>

VISION

世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける


MISSION

・電動コンポの市場動向を常に把握する。

・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。


<部概要>

EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。

電池、モーター、インバーター、充電器など


<入社後の担当領域>

電動車用電池パック関連部品の設計開発業務


<やりがい・成長できる点>

・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。

・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。

・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。


<PRポイント>

・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、

電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定

・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができる

経験・資格
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。

<必須要件>

●共通要件

1電池材料、電池、電池モジュールいずれかの開発経験(機械・電気・制御・化学分野)

2自動車用ハーネス設計(高/低電圧問わず)

3熱マネジメント技術の開発経験(業界/対象製品問わず)

上記1~3の内、いずれかの経験

・高専卒・大卒以上

●以下課長職採用の場合必須

・マネジメント経験(係長クラスでも可)

・英語力(TOEIC500点以上

※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)


<歓迎要件>

・車載電池モジュールの設計経験

・リチウムイオン電池の開発経験

・車載用電池の熱マネジメント技術開発経験

・高電圧ハーネスの設計経験

・高電圧安全に関する知識

・チームリーダーなどのマネージメント業務経験

・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方


※更なる詳細事項はカウンセリング(面談)時にお伝えします。
推奨年齢
  • 20代
  • 30代
  • 40代
  • 50代
勤務地
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
【受動喫煙対策の有無:有】
想定年収
450 万円 ~ 950 万円
福利厚生・待遇
社宅・独身寮完備(中途採用者は35歳まで入寮可)
通勤手当
家族手当
カフェテリアプラン
確定拠出年金制度
退職金
勤務条件

勤務時間

フレックスタイム制 標準労働時間8時間(標準労働時間帯 本社8:45~17:45/岡崎(人事、事務系、生産技術、生産・製造)8:00~17:00/岡崎(開発系、商品戦略、デザイン、ITソリューション、グローバル アフターセールス、品質保証)8:30~17:30)

休日・休暇

完全週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、年末年始、夏季休日など年間121日
有給休暇:入社年度は入社月により3~15日付与。2年目以降は17~20日/年付与。

昇給・給与

ボーナス:年2回(6月・12月)
※2015年度実績:年間5.5か月相当

加入保険

健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険

Recruiting No.
01003243000461

企業情報

社名
三菱自動車工業株式会社
事業内容
●自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
●農業機械、産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
●工作機械、プレス機械、鋳鍛造機械、組立機械設備、金型治工具及び測定機器の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
●中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買
●計量器等の販売
●損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業
●金融業
●前各号に付帯関連する事業

エリートネットワーク取材班による独自解説

日本で最も長い歴史を持ち、世界屈指のEV、電動車両技術を持つ自動車メーカー。
1870年に三菱重工業の自動車事業部門として誕生。日本の自動車メーカーの中でも、最も長い歴史を持つメーカーの1つである。
販売国は160ヶ国以上、生産・開発拠点は13の国と地域29拠点。海外での販売比率が85%と、国内よりも高い。特にPHEV(プラグインハイブリッド)ブランドでは欧州トップを誇る。
今後は販売台数トップのアジア圏により一層注力していく。

過去にリコール問題等あったがグループの支援を受けて再生し、リーマンショック時は営業利益を確保。2014年度には経常利益と当期利益を共に最高益を更新した。
現在はキャッシュリッチとなっており、今後は攻めの姿勢に転じていく。

海外駐在を含んだジョブローテーションがあるため、様々なポジションを経験でき、自身の能力の幅を広げていくことが可能。

【社風・雰囲気】
ルノー・日産・三菱アライアンスにより、グローバル化が進んできている。年功序列ではなく実力を公正に評価し、昇進・昇給されるようになり、若くして30代でマネージャーに就任し活躍している方も。
新卒・キャリア採用比率は4:6で、キャリア採用者も多く活躍している。
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    ※エリートネットワークを通じて転職に成功された方々の『転職体験記』はこちらからご覧ください。

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      ヤンマー株式会社
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    • エネルギー、インフラ、ストレージ。3つの注力事業において、新しい人材が 「新生東芝」 を動かし始めています。

      株式会社東芝
      人事・総務部 人材採用センター センター長 三橋 一仁氏
    • 世界で競い合う次世代カーのプロジェクトに参加、日本発のグローバルブランドの価値を高める。

      日産自動車株式会社
      人事本部 日本タレントマネジメント部 日本タレントマネジメントグループ 主管(Chief of Recruitment) 伯耆原 政志 氏
    • 高精度なものづくりを提案する工作機械で、常に世界の生産現場をリードしています。

      株式会社牧野フライス製作所
      総務部 ゼネラルマネージャ 矢澤 孝二氏
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