仕事内容職務内容
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【募集背景】
同社は今、持続可能な成長に向けた戦略的な事業ポートフォリオの最適化を進めています。
今回の募集は、その構造改革を現場で主導するマルチメディア領域のメンバー(リーダー候補)の採用です。一過性の事業撤退ではなく、次なる成長領域(ドライバーモニタリングシステム等)へリソースをシフトさせるための「未来への布石」となる、極めて重要度の高いポジションです。顧客との強固な信頼関係を維持しながら、戦略的な生産収束のシナリオを描き、プロジェクトを完遂へと導く方からのご応募を求めています。
【お任せする業務】
顧客からの供給継続要望に対し、自社工場や国内外の営業拠点を牽引しながら、生産収束に向けた折衝シナリオの設計およびプロジェクト管理全般をお任せします。
●具体的には
・事業終収束渉に向けた戦略シナリオおよびロードマップの構築
・顧客との合意形成に向けた交渉方針の設計、および営業所・海外拠点のサポート
・プロジェクト収益性の最大化(損益改善、価格改定、部材高騰の価格反映対応)
・生産収束に伴う計画業務、BCP対応、法規対応
・チーム内メンバーのリード、取りまとめ
〔担当製品〕カーナビやメーターなどのマルチメディア製品、電装品等"
●使用言語、環境、ツール等
PCツール：Excel、Word、PowerPoint(シナリオ構築、損益管理、プレゼン資料作成用)
社内システム：生産管理システム、基幹システム
英語：社内打ち合わせで利用するケースあり(入社時点での英語力は不問)
【組織のミッション】
国内主要自動車メーカーにおける、対象となるマルチメディア・電装品製品のクローズド・マネジメント(生産収束に向けた戦略的折衝・プロジェクト管理)。自社工場や国内外の営業拠点をリードし、顧客との信頼維持と対象事業における収益性の最大化を両立させること。
【キャリアパス】
入社当初：チームと連携し、マルチメディア領域の収束交渉シナリオ構築を主導。
中期：グループリーダー格として、後輩の育成や営業所・関係部門の統制を牽引。
長期：将来的には、構造改革業務で磨いたマネジメント力を活かし、将来領域(DMS等)の新規ビジネス創出や、別部門の営業リーダーとしてのキャリア拡充を想定。
【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・部門横断での高度なプロジェクトマネジメント力の獲得：
顧客・営業所・工場・経営視点をつなぐ事業収束対応を通じ、損益管理、生産管理、顧客折衝など部門横断で組織を動かすプロジェクトマネジメント力が身につきます。
・上位折衝経験と将来の新規ビジネスへの連続性：
各所の要望をロジカルに整理し、顧客の上位役職者と交渉・プレゼンテーションを行う経験は、社内での確固たるキャリア形成に直結します。ここで培った調整力は、将来的に新規ビジネスや新領域へ携わる際にも、貴重な経験・スキルとして蓄積されます。"
・製品・サービスの魅力
同社の車載マルチメディア・電装品は、長年にわたり国内主要自動車メーカーの基幹車種に採用されてきた実績があります。この強固な顧客基盤と信頼関係があるからこそ、事業ポートフォリオの転換期においても、一過性の撤退ではなく、双方の利益を見据えた戦略的な構造改革を推進することが可能です。
●職場環境
1出張：有(国内＆海外)
2転勤：可能性有(海外含む)ただし入社後、当面は三田勤務前提
3リモートワーク：可
4中途社員の割合：約20～30%(主務職のみ) "
経験・資格【必須】
・複数部門を巻き込むプロジェクトリード、または利害調整の経験(業界不問)
※営業、営業企画、事業企画、業務企画など職種は問いません。多様な関係者の間に立ち、想定外の事象に対応しながら物事を前進させた実績を重視します。"
【歓迎】
・自動車部品業界または製造業における、OEM向けアカウント営業の経験
・不確実性の高いプロジェクト(不採算事業の構造改革、価格是正、撤退交渉、仕様変更等)における、全体シナリオの策定、または合意形成までの実務推進経験"
【求める人物像】
・不確実な状況における推進力：
既定の枠組みや前例のない局面においても、自ら戦略的な着地点を設計し、関係部門に具体的な役割を提示しながら、組織を主体的に牽引できる方
・論理的思考に基づく合意形成力
社内外の相反する要求や利害の不一致に直面した際、感情論を排し、定量的なデータとロジックを用いて双方の最適解(落としどころ)を導き出せる方
・不測の事態における対人影響力：
想定外の課題や進捗の停滞に直面した場合でも、粘り強く建設的な対話を継続し、周囲の主体的な協力を引き出しながら打開できる方
勤務地
想定年収
福利厚生・待遇
勤務条件【就業時間】
■就業時間：8:30～17:00
■所定労働時間：7時間45分(休憩45分)
■フレックスタイム制：有
■コアタイム：なし
■週1-4日で在宅勤務可
●休日
週休2日制、国民の祝日、労働祭、年末年始、会社創立記念日
※事業所によって個別の就業カレンダーを設ける
●休暇
年次有給休暇、慶弔休暇、結婚休暇、転任休暇、チャージ休暇、セルフサポート休暇、マイカレンダー休暇、時間単位休暇など
3ヶ月（試用期間中の労働条件変更無）
賃金改定：年1回(4月)
賞与：年2回（6、12月）
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
Recruiting No.
社名
事業内容
【東証スタンダード上場 老舗エンジニアリングコンサルティング企業】 東京本社 エンジニアリング営業部 インフラ企業向け災害対策コンサルティング法人営業
【東証プライム上場 世界に展開する電子・機械部品メーカー】 東京本部 セールスユニット センシングデバイスの提案営業・開発営業
【東証プライム上場 大手プラントエンジニアリング会社】 技術系総合職（水処理エンジニア）
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
人の営みと地球環境が調和できる社会。 車載電池は一つの有効な手段になる。
創業120年超、蓄積された技術資産を活用し、 多様な領域でトップクラスのシェアを確立。 グローバル事業の拡大も加速させています。
子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。
「夢に見るほど電池が好き」 な社員たちが、化学・電気・機械のノウハウを結集し、次世代エネルギーデバイスの開発に挑む。
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。
