仕事内容【業務内容】
2026年モデル以降で全世界に展開するデジタルサービス(例：デジタルキー)の企画・開発プロジェクトにご参画いただきます。
これまでに定義されたデジタルサービスの構想や要件から車両開発チームに要求を伝えるために、システム仕様・設計書を作成し、車両開発チームへの開発作業へ繋げていきます。
初回上市後も後から進化によって車両のUXが向上し続けれられるように、お客様の利用率・システムのパフォーマンスの改善を加味しながら、上流システム設計のプロジェクトをリードしていきます。
何を：
・プロジェクトマネジメント
└システム構想を具体的システム仕様に落とし込む
└UX要件およびシステムの制約(技術的・コスト・日程)を理解し、”段階的”に
でも機能性向上していけるようにスコープとバックログの調整の上、推進する
└特にUX要件や、US拠点のDrivemodeとのコミュニケーションが必要なため、
時差と英語でのコミュニケーションがある中でプロジェクトを推進する
誰と：
・シリコンバレーのベンチャー企業
・部内のUXチームやデベロッパーチーム
・社内の戦略企画部門や車両連携機能開発室課
【業務の魅力】
シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。
【キャリアイメージ】
エンジニアとしての経験を生かして、自動車会社で自身の企画したプロダクト/機能をローンチに繋げることができます。
【現場従業員の声】
★36歳(社会人経験12年目)キャリア入社
「自分が企画したスマホアプリを全世界のホンダのお客様に提供でき、実際にそれを使っているお客様の笑顔に接することができる、ダイナミックでやりがいがある仕事です。
また、Hondaは非常に現場起点の会社なので、やらされ仕事ではなく、自らで考え仕事を取り回すことができ、自分自身の成長につなげられるのも大きな魅力です。」
経験・資格【求める経験・スキル】
◆必須：
・中規模以上のシステムにおける開発・保守・運用のリーダー経験
・ステークホルダー(顧客・ベンダー)との調整業務の実務経験
◆歓迎：
・AWS等クラウド環境での開発、運用経験
・情報処理技術者資格
・B to C向けシステムの企画・開発経験
◆資格・スキル：
・PjM、PMO、AWS、スマホアプリ、アジャイル開発、ウォーターフォール開発、
SDK開発、オフショア開発、車載機開発
【求める人物像】
・各種課題と直面しても粘り強く解決までリードできる
・既存のやり方にとらわれず、自身で課題を見出しその解決をしながら案件を前に進める
・下流工程のエンジニア経験を生かして、事業会社で上流工程/企画に携わりたい
勤務地
想定年収
福利厚生・待遇
勤務条件8時間（時間帯は勤務地により異なる）
※事業所／職場によりフレックスタイム制適用
・週休2日制（弊社カレンダーによる）
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
・特別休暇
入社後2ヶ月
●給与改定：年1回（6月）
●賞与：年2回（6月、12月）
※2023年度実績6.3ヶ月
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
Recruiting No.
社名
事業内容
【東証プライム上場 日本を代表する総合重工業メーカー】 社内SE（クラウドサービス基盤の構築・運用を担うインフラエンジニア）
【東証プライム上場 完成車メーカー】 プロダクト企画部 デジタルプロダクト開発における商品企画・プロダクトマネジメント
【東証プライム上場 日本有数の電機メーカー系プライムベンダー】 ITエンジニア（社会インフラのDX/GX事業 電力・エネルギー領域）
全員参加型のビジネス変革が成果を生み出し、キャリア人材の成長機会が増え続けています。
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
高度な専門性を持ち、お客様の業務に精通したSEと営業が一丸となり、 お客様のビジネスの成長を “攻めと守り”のITで支援。
子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。
世界に向かうデジタルビジネスのパートナーとして、売上拡大とコスト最適化を支援しています。
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。
