仕事内容【事業・組織構成の概要】
当部門は、NECの社会ソリューション事業を牽引する組織の一つとして、交通・物流・貿易領域における大規模な社会インフラシステムを手掛けています。今回募集するトランスポートサービスシステム統括部の「交通デジタル基盤グループ」は、Suicaに代表される交通IC領域や全国の鉄道・バス事業者を主要顧客とし、AIやクラウドなどの最先端技術を活用したDXソリューションの企画・開発・導入を一気通貫で担っています。組織は経験豊富なベテラン層と意欲的な若手・中堅層で構成されており、リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッドワークを基本としながら、裁量をもって業務を推進するカルチャーです。本ポジションは、組織の中核を担うリーダー候補として、事業の成長を加速させていただくことを期待しています。
※デジタル基盤グループは8名のメンバーで構成。
【職務内容】
全国の鉄道事業者・バス事業者に対し、DXを活用した新サービスの企画から開発、導入、保守までをリードするプロジェクトリーダー、またはその候補としての役割を担っていただきます。
・DXソリューションの企画・提案:顔認証、AI、データ活用などを用いた新サービスの企画、顧客への提案、実証実験(PoC)の推進。
・プロジェクトマネジメント/リーダーシップ:数名～十数名規模のチームを率い、プロジェクト計画の策定、要件定義、設計、開発、テスト、導入までの一連のSIプロジェクトを推進。ご経験に応じてリーダーまたはサブリーダーポジションをお任せします。
・ステークホルダーとの折衝・調整:顧客とのシステム仕様調整、追加要件に関する有償化交渉、社内外のパートナーとの協業推進。
・アプリケーション開発・保守:担当システムのエンハンス開発や機能改善、安定稼働に向けた保守業務の管理。
・ゆくゆくは、後進育成:若手メンバーへの技術指導やOJTを通じた育成活動。
【ポジションのアピールポイント】
・社会貢献性の高い大規模プロジェクト: Suica等の交通ICカードシステムや顔認証改札など、数千万人が利用する社会インフラの進化に最前線で携わることができます。
・最先端技術への挑戦:クラウド(AWS/Azure)、AI、生体認証といった最先端技術を活用したDX案件に挑戦できる環境です。
・組織の中核を担う裁量権:若手とベテランをつなぐハブとなり、チームビルディングや後進育成など、組織作りの中心的な役割を担っていただくことを期待しています。
・多様なキャリアパス:ご自身の志向に合わせ、大規模プロジェクトを率いる「プロジェクトマネージャ」、特定技術を極める「システムアーキテクト」など、多様なキャリアを選択することが可能です。
・さらに拡大できるマーケットと全社で認識しているため、積極的なチャレンジができる環境です。
【職場環境】
リモートワーク：週1程度可能
経験・資格【MUST】
以下すべてに該当する方
・Sierにて設計～開発、テストまでの一連のシステム開発ライフサイクルの経験
・5名程度のチームのリーダー経験(サブリーダーも可)
・ウォーターフォール型開発の実務経験またはアジャイル開発の実務経験
【WANT】
・鉄道・バス業界(特に鉄道運行、鉄道設備管理など知見)の経験
・お客様の課題に対してクラウドを活用してソリューションを組み立てられる知識・経験
・コンシューマ向けWEBシステム開発の実務経験
・システム運用サービスの企画、運用の経験
・IPA「応用情報技術者(FE)」以上の資格保有、または同等レベルの実務経験
・大規模システム開発における品質管理に関する知見
・鉄道業界での経験、もしくは鉄道に関するシステム構築の経験
【求める人物像・ソフトスキル】
・社会インフラを支える責任感と、新しい価値創造への情熱をお持ちの方
・オーナーシップを持ち、主体的に課題を発見し、周囲を巻き込みながら解決に向けて推進できる方
・クラウドやAIなどの新しい技術に対する探求心が強く、継続的に学習する意欲のある方
・チームワークを尊重し、異なる意見や立場を理解しながら、目標達成に向けて協働できる方
勤務地
想定年収
福利厚生・待遇
勤務条件コアタイムなしのフレックスタイム制(標準勤務時間帯：8時30分～17時15分、標準所定労働時間：7時間45分、休憩時間：60分)
※裁量労働制の適用有(職務に応じて適用)
裁量労働制が適用される場合は7時間45分勤務したものとみなす。
・残業時間：20時間以内
●休日
完全週休2日制（土曜日、日曜日）、祝日、年末年始、特別休日
年間休日126日（2025年度）
●休暇
入社年度の年次有給休暇の付与日数は、年間20日を入社月により按分とする。
年次有給休暇（翌年まで積立可、半日単位・時間単位取得制度あり）、ファミリーフレンドリー休暇、キャリアデザイン休暇、結婚休暇、産前産後休暇等
あり（原則3ヶ月）
給与改定：年1回（4月）
※当年度2月1日以前に入社し、翌年度7月給与支給日に在籍している者を昇降給の対象とする。
※当年度の評価にもとづき翌年度7月に給与改定額を決定するが、改定後の給与は4月から適用する。（4～6月分の差額は7月にまとめて支給）
年2回（12月、6月）
※査定期間は事業年度単位（4月～翌3月）とする。
※管理職は年間賞与を6月に一括支給する。
（採用時のグレードにより、6月の業績賞与のみとする。）
※主任以下は、年間賞与を12月、6月に分割支給する。
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
Recruiting No.
社名
事業内容
【東証プライム上場 日本最大級の発電会社】 電力需給統括部 電力需給システム開発プロジェクトリード担当
【総合重電機メーカー直系 老舗コンサルティング会社】 先端テクノロジー・データサイエンス分野のコンサルタント
【東証プライム上場 有名電機メーカーグループ】 技術系総合職
全員参加型のビジネス変革が成果を生み出し、キャリア人材の成長機会が増え続けています。
魅力ある地域と産業の未来を見つめ、 官民連携のあるべき姿を提言する
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
お客さま企業の企業価値向上を通して、資本市場の健全な発展を支えます
人の営みと地球環境が調和できる社会。 車載電池は一つの有効な手段になる。
「成長の果実」を従業員の手に。 世界と日本で多くの企業が待ち望む、 新たな報酬制度の運用を支えたい。
