電動パワートレインシステム開発エンジニア

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募集要項

仕事内容

<職務内容>

1所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション

電動パワートレイン(モータ・インバータ)のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。また、各種CAEツールを用いた開発効率向上も担う。

2具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション

電動パワートレインのシステム設計担当として、以下の業務に取り組む。

・車両にて必要な性能を分析・実現方策を検討し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討する

・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題を関係者と連携して解決をリードする

・CAEを用いて電動パワートレインの構造・熱・電気回路など解析技術の構築を推進する

3職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)

・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。

・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。

・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。

<アピールポイント(職務の魅力)>

1職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい

電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。

2将来的に目指せるキャリア、ポジション

電動パワートレインのシステム開発の業務を通して1システムズエンジニアリング手法、2車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。

経験・資格
※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。

<MUST>

以下のいずれかの経験・スキルを有しており、車載電動パワートレインの開発に高い関心があること

・自動車および自動車部品業界にて駆動系性能/部品設計・評価経験があること

・電動モータ/インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、評価業務経験があること

・構造・熱・電気回路などの解析ツールの活用経験があること

自動車業界経験:あれば尚可

TOEIC:600

<WANT>

1以下のいずれかの経験・スキルを有していること

・自動車および自動車部品業界にて電動駆動性能・部品設計・評価経験があること

・電動モータ/インバータのシステム設計、ハード設計、ソフト設計、または評価業務経験があること

・構造・熱・電気回路などの解析ツールへの高い知識を有していること

2仕様の取りまとめや技術的な議論を決着させる折衝力があること。

TOEIC:730

<求める人物像>

パーソナリティとそれに基づく行動・行為

・プロ意識を持って自発的に行動し、周囲の関係者を巻き込める人

・円滑なコミュニケーションとチームワークにより、困難な局面でも最後までやりぬく意志がある人

・自分と異なる意見・価値観を尊重し、関係者と合意形成が図れる人

・電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人

※更なる詳細事項はカウンセリング(面談)時にお伝えします。
勤務地
神奈川県厚木市岡津古久560-2
【受動喫煙対策の有無:有】
敷地内禁煙あり
特定屋外喫煙場所あり。但し、喫煙可能な区域での業務なし。
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
福利厚生・待遇
家賃補助制度(独身用・家族用)
寮・社宅制度※入居にあたっては当社規程による
社内預金
財形貯蓄制度
従業員持株会
退職金・年金制度
住宅ローン
保険団体割引制度
社員車両購入制度
食堂
社内診療所
健保保養所
各種レジャー施設、他

■諸手当
家族手当、家賃補助、通勤手当、時間外勤務手当、リモートワーク勤務手当、他 従業員賃金規則に基づき支給

■休職制度
育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職
※2022年度 男性育休取得率:42.3%
-対象年度に育児休職を1日以上取得した男性従業員数÷対象年度に配偶者が出産した男性従業員数

■ワークライフバランスをサポートする制度
スーパーフレックス勤務制度(コアタイムなし) ※事業所/職場による
リモートワーク制度(リモートワーク手当あり)
ファミリーサポート休暇(有給:年5日、無給:年7日)
傷病休暇(有給:年2日)
就業時間短縮制度
※対象:小学校6年生年度末までの子の養育/2親等以内の親族の介護/妊産婦
ベビーシッター補助制度
社内託児所 「まーちらんど」(横浜/厚木/追浜/みなとみらい)
勤務条件

勤務時間

8時間
各就業場所の基準となる勤務(基準勤務)の始業、終業時刻は事業所により異なる (※休憩60分)

休日・休暇

週休2日制(※当社カレンダーによる、月5~8日)年間休日121日、夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク、年次有給休暇17日~20日付与(勤続年数に応じて付与)、 勤続節目休暇、忌引休暇、祭祀法要休暇、産前産後休暇、生理休暇、赴任休暇 他
※2022年度 年次有給休暇平均:19.2日/年

昇給・給与

賞与:年2回(7月、12月)

加入保険

雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金

Recruiting No.
01000404005104

企業情報

社名
日産自動車株式会社
事業内容
自動車の製造、販売および関連事業

エリートネットワーク取材班による独自解説

日本の自動車業界におけるビッグスリーの一角を担う自動車メーカー。
日本を含む世界15カ国に生産拠点を持ち、170以上の国や地域で商品・サービスを提供。
技術力や、デザイン性の高さといった面から、世界中で多くのユーザーに愛されている。
現在の売上台数はルノー・日産・三菱の3社合わせると900万台以上で、世界でもトップクラス。
現在、ルノーとのアライアンス関係を活かし、部品の共通化、購買の共同化といったコストダウンや、相互のOEM供給が行われている。また高性能リチウムイオンバッテリーなどの有望な技術開発にも注力している。

【メッセージ】
エリートネットワークからの紹介でご入社された転職者は、同社と相性が良く、皆さん活躍されています。
企業インタビューや技術者インタビューも数多く実施させて頂いており、採用担当者はもちろんのこと、各事業部の部長や経営幹部層とも太いパイプを持っています。
同社に興味をお持ちの方で、「自分の経験やスキルが活かせる場があるだろうか?」とお考えの方、まずは転職カウンセラーにご相談下さい。

※(株)エリートネットワークHPに企業インタビューを掲載しております。是非ご覧ください。
■人事本部 日本タレントマネジメント部 日本タレントマネジメントグループ主管 (Chief of Recruitment) :伯耆原 政志氏
https://www.elite-network.co.jp/interview_kigyo/103.html
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    入社時期のすり合わせ、諸手続き等、入社に至るまで転職カウンセラーがサポートいたします。
    入社後は新天地にて思う存分ご活躍ください。
    ※エリートネットワークを通じて転職に成功された方々の『転職体験記』はこちらからご覧ください。

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    • 高度な専門性を持ち、お客様の業務に精通したSEと営業が一丸となり、 お客様のビジネスの成長を “攻めと守り”のITで支援。

      新日鉄住金ソリューションズ株式会社
      エグゼクティブプロフェッショナル 人事本部 キャリア採用センター所長 岡田 康裕氏
    • 子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。

      株式会社タカラトミー
      連結総務人事室 人事課 課長 平野 真理子 氏
    • 世界に向かうデジタルビジネスのパートナーとして、売上拡大とコスト最適化を支援しています。

      トランスコスモス株式会社
      執行役員 人事本部担当 兼 サービス推進本部人材マネジメント統括部担当 名倉 英紀氏
    • 世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。

      ヤンマー株式会社
      人事総務法務ユニット 人事部 採用グループ 課長 上田 弘二 氏
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