仕事内容＜部概要＞
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。
＜部Mission＞
車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。
また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。
三菱自動車は環境目標として2030年電動車比率50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。
ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。
＜部の役割＞
・電動車向け変速機、減速機(トランスアクスル)の設計
・手動変速機(マニュアルトランスミッション)の設計
・4輪駆動装置の設計(トランスファー、カップリング等)
＜入社後の担当領域＞
電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます
・搭載性、強度耐久性の設計検討
・変速機構の設計検討
・社内関連部署(生産技術部門、調達部門等)と開発推進のための調整業務
＜使用ツール＞
・ウインドウズ(ワード、エクセル、パワーポイント)
・CATIA V5(解析、モデル作成)など
＜やりがい・成長できる点＞
・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。
・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます
経験・資格＜必須要件＞
・工業製品の機械設計、若しくは解析経験
・工学系の知識
・英語でメール対応が可能な方
・高専卒・大卒以上
＜歓迎要件＞
・自動車関連の業務に従事した経験がある
・TOEIC 500点以上(簡単な英会話できるレベル)
・3D CADを使ってモデル作成、解析業務の経験
＜言語＞
・英語スキル歓迎
＜学歴＞
・高専卒、大卒以上
推奨年齢
勤務地
想定年収
福利厚生・待遇
勤務条件フレックスタイム制 標準労働時間8時間（標準労働時間帯 本社8:45～17:45/岡崎(人事、事務系、生産技術、生産・製造)8:00～17:00/岡崎(開発系、商品戦略、デザイン、ITソリューション、グローバル アフターセールス、品質保証）8:30～17:30）
完全週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、年末年始、夏季休日など年間121日
有給休暇：入社年度は入社月により3～15日付与。2年目以降は17～20日/年付与。
入社後6か月間は試用期間
契約期間の条件等
本採用時と変更なし
ボーナス：年2回（6月・12月）
※2015年度実績：年間5.5か月相当
健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険
Recruiting No.
社名
事業内容
【東証プライム上場 財閥系グループの老舗総合素材メーカー】 ドリル製造部 ドリル素材の生産技術担当
【東証プライム上場 完成車メーカー】 プロダクト企画部 デジタルプロダクト開発における商品企画・プロダクトマネジメント
【東証プライム上場 産業機器、ポンプ、航空、医療分野等の専門精密機器メーカー】 メディカル事業本部 カスタマーサービスグループ 品質保証担当
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。
エネルギー、インフラ、ストレージ。3つの注力事業において、新しい人材が 「新生東芝」 を動かし始めています。
世界で競い合う次世代カーのプロジェクトに参加、日本発のグローバルブランドの価値を高める。
高精度なものづくりを提案する工作機械で、常に世界の生産現場をリードしています。
