【具体的には】
※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します
世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化(HEV向け含む)に向けた
●エンジン設計業務
・エンジン本体部品(ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等)領域
・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域
・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域
●エンジン単体テスト(信頼性保証領域)
・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験等)
・ベンチおよび実車テスト・評価
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には海外駐在の可能性もございます。
【開発ツール】
CATIA、ENGベンチ等付帯設備/解析ツール(INCA、MATLAB、Simulinkなど)
【魅力・やりがい】
世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することが同社のミッションです。
熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため徹底的に突き詰めて解析し、より多くのお客様により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街でHonda車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。
【求める経験・スキル】
●機械工学(力学・熱流・流体)の基礎知識を有し
設計・解析・評価テストなどの実務経験者
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●エンジン、エンジン関連部品の開発(設計/テスト)経験
●CAE解析経験
●内燃機関エンジンに対する知識(ガソリン/ディーゼル問わず)
●モデルベース開発の基礎知識
●計測機やテスト設備サプライヤーでエンジンテストに関わった経験
【求める人物像】
●エンジン/クルマ/機械が好きな方
●自分の技術を磨きたい、自己の技術分野を広げる意欲のある方
●夢を持ち、高い目標を掲げやりきるエネルギー・情熱のある方
●主体的に行動出来る方
8時間(時間帯は勤務地により異なる)
※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
・週休2日制(弊社カレンダーによる)
・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1~7日 ※続柄に応じて付与)
・特別休暇
入社後2ヶ月
●給与改定:年1回(6月)
●賞与:年2回(6月、12月)
※2023年度実績6.3ヶ月
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
【東証プライム上場 完成車メーカー】 プロダクト企画部 デジタルプロダクト開発における商品企画・プロダクトマネジメント
【東証プライム上場 産業機器、ポンプ、航空、医療分野等の専門精密機器メーカー】 メディカル事業本部 カスタマーサービスグループ 品質保証担当
【東証プライム上場 老舗電池・電源装置メーカー】 生産本部 製造技術部 リチウムイオン電池の生産技術(機械エンジニア)
全員参加型のビジネス変革が成果を生み出し、キャリア人材の成長機会が増え続けています。
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
高度な専門性を持ち、お客様の業務に精通したSEと営業が一丸となり、 お客様のビジネスの成長を “攻めと守り”のITで支援。
子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。
世界に向かうデジタルビジネスのパートナーとして、売上拡大とコスト最適化を支援しています。
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。