●職務内容
自動車分野及び周辺領域において要件定義から設計・開発、運用保守までの一連の業務をアプリケーション開発エンジニアもしくはアプリケーション開発チームのリーダーとして主体的に取り組み、最適な業務システム/サービスを提供する役割を担う。
●アピールポイント
■主に国交省自動車局向けシステムのインフラエンジニア。自動車行政の中枢を担うミッションクリティカルなシステムの開発から保守運用までを行い、電子申請サービスの多様化、高度化、確実な行政管理、情報の利活用促進などの推進を支援し、円滑な行政ならびに安心、安全な国民生活の実現に寄与するシステムです。
参考:https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha06_hh_000109.html
【組織】案件状況にあわせて社員自身の判断でリモート・出社を判断しており約半数がリモート。当担当には100名ほど在籍し、早くからリーダーの役割を積極的に任せているため、上司・部下関係なく議論が活発に行われ、風通しの良い職場環境です。
職務を通じて以下のスキルを伸ばすことができます。
・中央省庁様向け提案、開発経験
・日本最大の業界である自動車業界における知見の獲得、人脈形成
・大規模システムの提案、開発経験
・新規技術を用いた提案、開発経験
・社内/社外連携組織、複数の協力会社と協働した提案、開発経験
●出張有無・頻度
原則なし。ただし、業務内容によっては国内出張が発生(年1回程度)する可能性あり。
【必要条件】求める経験・スキル・知識
・他システムとのデータ連携機能を含む情報システムの設計・開発等に関するプロジェクトに係る業務経験を有すること。
・クラウドサービスを活用した情報システムの設計・構築等のプロジェクトへの業務経験を有すること。
●資格
・以下のいずれかの資格を保有していること
情報処理技術者プロジェクトマネージャ
PMP
情報処理技術者システムアーキテクト
情報処理技術者データベーススペシャリスト
情報処理技術者情報処理安全確保支援し
情報処理技術者システム監査技術者
【歓迎条件】求める経験・スキル・知識
協調性
社交性
リーダーシップ
ポジティブ思考
論理的思考力
問題解決力
知的好奇心
柔軟な発想力
●資格
IPA情報処理技術者資格、もしくは相応のベンダ資格の取得相当の知識
9:30~18:00
※職種によりフレックスタイム制、裁量労働制の導入があります。
フレキシブルタイムは7:00~10:00及び15:00~22:00
コアタイムは10:00~12:00、13:00~15:00
その他裁量労働制(みなし勤務時間7時間30分)の導入有
※1日の標準勤務時間は7時間30分とし、始終業時刻については、職場または業務により異なる場合あり
※業務の都合により、時間外勤務または休日勤務あり
●想定残業時間
通常10~20時間程度だが、リリース前等の繁忙期は40時間程度。年間200~250時間程度。
完全週休2日制(土・日)、祝日、年末年始・夏季休暇、年次有給休暇20日(採用月により異なる)、特別休暇(慶弔ほか)、育児休暇・介護休暇制度など
原則4か月
昇給:年1回
賞与:年2回
各種社会保険完備
【東証プライム上場企業グループ 売上約1,000億円のエネルギーマネジメント会社】 IT統括本部 IT企画・開発プロジェクトリーダー
【東証プライム上場 純水製造装置に強みを持つ水処理エンジニアリング企業】 情報システム部 社内SE(管理職)
株式会社エリートネットワーク 情報管理部 社内SE
全員参加型のビジネス変革が成果を生み出し、キャリア人材の成長機会が増え続けています。
魅力ある地域と産業の未来を見つめ、 官民連携のあるべき姿を提言する
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
お客さま企業の企業価値向上を通して、資本市場の健全な発展を支えます
「成長の果実」を従業員の手に。 世界と日本で多くの企業が待ち望む、 新たな報酬制度の運用を支えたい。
世界水準の研究、技術資産を活かして、 非金融領域に新しい価値を生み出し、 お客さまの新しい事業を支え続ける。