仕事内容衝突シミュレーション技術(CAE)を用いて、法規やNCAP(アセスメント)に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。
【具体的には】
衝突安全性能の量産開発・技術開発
・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP(アセスメント)に対応した車両開発
・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上
【部門のミッション、PR】
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。
【配属部署】
・配属される部門名称 ：技術戦略本部 四輪構造系CAE/MBD統括部
・配属拠点 ：本社
・就業時間 ：8:45～17:30
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
・在宅勤務の利用頻度 ：週2回(平均)
・キャリア採用入社者の活躍について
-航空機の強度性能に従事していたキャリア採用入社の方が、CAEの経験を活かして振動騒音性能の機種開発、技術開発業務を経て、現在管理職として活躍されています。
【入社後の教育体制】
係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは基礎技術開発を進めていただきます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド(マルチスズキ駐在)
・キャリアプランの例
-開発業務を通じて車体構造、衝突安全、CAEに関する知識を習得
-部品設計、実車評価の各部門およびインド拠点と連携し、CAEを軸にした開発を経験することで、関係部門との折衝や業務計画を立案する能力
-将来的には機種の性能開発責任者を任せる
【職場環境、やりがい】
立場に関係なく意見を出し合える環境です。
シミュレーション技術(CAE)は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとのコミュニケーションも活発です。
車両性能を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、シミュレーション業務のやりがいのひとつです。
経験・資格【必須要件(MUST)】
以下の要件をすべて満たす方
・材料力学、構造力学の知識
・汎用CAEソフトを用いた解析業務経験
【歓迎するスキル・経験(WANT)】
・LS-DYNA、HyperWorks、NXの使用経験
・自動車業界での実務経験
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許(AT限定OK)
推奨年齢
勤務地
Recruiting No.
社名
事業内容
ひとことコメント
東証プライム上場 海外売上高比率60%以上の自動搬送・物流機械メーカー 工事・サービス本部 関西支店 フィールドサービス
人々の生活や命を支えるため、「食料・水・環境」分野で地域に根ざした事業にチャレンジする
子どもたちに愛され続け、進化するおもちゃたちが、日本から世界へ、新しい夢と感動を広げています。
世界の食料生産とエネルギー変換の分野で、ディーゼルエンジンの用途を広げています。
エネルギー、インフラ、ストレージ。3つの注力事業において、新しい人材が 「新生東芝」 を動かし始めています。
世界で競い合う次世代カーのプロジェクトに参加、日本発のグローバルブランドの価値を高める。
高精度なものづくりを提案する工作機械で、常に世界の生産現場をリードしています。
