企業インタビュー

―― 時間貸駐車場「タイムズ」のビジネスモデルについて判り易く教えて下さい。

当社の駐車場ビジネスは、「ST」、「TPS」、「SPCタイムズ」の3種類に分かれています。

まず「ST（一般タイムズ：スタンダードタイムズ）」というのは、地主様から借りた土地を、時間貸駐車場として運営する事業です。地主様に賃料を支払い、当社は駐車場を利用されるお客様から料金を頂くというビジネスモデルです。このSTは、一般的に最もよく知られているサービスで、パーク２４（株）が最初に手掛けた事業でもあります。

このSTに次いでもう1つの事業の柱となりつつあるのが、「TPS（タイムズ・パートナー・サービス）」です。TPSは、商業施設などと長期で契約し、付帯する来客者用駐車場を運営する事業です。例えば、スーパーマーケット、ショッピングモール、金融機関、ホテル、病院などに付帯する駐車場を運営しています。

そして3つめの「SPCタイムズ」というのは、上記2つと異なり、自社で土地を購入し運営する事業です。当社が購入した土地にビル型駐車場「タイムズステーション」などを建設し、さらにテナントを誘致してテナント料を頂いています。従来のように駐車場を単なる中継地ではなく、目的地として利用して頂くという発想のもとに生まれたビジネスで、本社ビルの有楽町イトシアをはじめ、その他にも池袋や札幌でも運営しています。

―― 同業他社との違いは何ですか？

大きな違いは３つあります。まず1つは、ITを使ったサービスが充実していることです。駐車場の空車情報などをリアルタイムで携帯端末に配信したり、決済にクレジットカードや電子マネーを使えるようにしたりしています。また、SuicaやPASMOの乗車履歴と連動して「タイムズ」で駐車料金を優待する割引ができるパーク＆ライドサービスもあります。

次に挙げられるのが、当社は駐車場を開発・運営するだけでなく、グループ全体で総合管理していることです。駐車場の清掃、集金、駐車場機器のメンテナンス、コールセンターといったサービスを全てグループ内で完結することによって、情報共有を迅速に行い、タイムリーに、且つスピーディなサービスを提供できているのは、他の会社との大きな違いですね。

そしてこれらに加え、営業スタッフの質・数の面でも優位性があります。現在当社では、全国約9000ヶ所、26万台強（2009年12月末現在）の駐車場を運営しており、この規模は業界第２位の会社と比較しても倍近くの開きがあります。これはやはり、全国約300名の営業スタッフが日々、「タイムズ」として運営するための土地を発掘してオーナー様と交渉したり、施設を運営する企業にアプローチをかけたりして常に新規開拓している賜物です。首都圏、関西圏の大都市を中心に、全国各地で質の高いサービスを提供できているというのは、同業他社に対する一番の優位性ですね。

―― （株）マツダレンタカーを買収しカーシェアリング事業に参入するなど、新規ビジネスにも注力されています。

従来のカーシェアリングサービスは、基本的には自動車を所有している企業による運営がメインでした。しかしその場合、どこにクルマをとめてお客様に引き渡すのかという問題が発生します。その点、当社は全国各地に駐車場を所有している強みがありますので、カーシェアリングは今後も大いに成長が期待できるビジネスなのです。

またカーシェアリング以外でも、駐車場を核に、駐車場看板広告、自動販売機、携帯会員向け情報提供サービスなどの新規ビジネスを手掛けてきました。

当社には、タイムズクラブ（入会金・年会費無料の会員制ポイントプログラム）の会員様に提供する情報や、あるいは会員様から頂く生の声、そしてグループ会社と連動したオペレーション体制や、1971年の創業時から蓄積された駐車場運営ノウハウやインフラなど、様々な面で強みとなるファクターがたくさんありますから、今後もそれらをうまく活用し、駐車場を核にした新しいビジネスへのチャレンジを続けていきます。

―― 新規事業参入時の苦労話・エピソードを聞かせて下さい。

そもそもカーシェアリングというビジネス形態自体、当社にとっては初の試みで、何もお手本が無い状態からのスタートでした。しかしそのような状況でも、新規事業組織のメンバーは、自分たちで企画し、主体的に業務を進めた結果、カーシェアリングスペースの確保、事務所設立といった諸々のことを、短期間のうちにものすごいスピードで実行していったのです。タイムズももともとは何もないところから試行錯誤を繰り返しながら築き上げたものですので、当社にはこうした“自分たちで考えて、すぐに行動に反映する”という風土が根付いているのです。